畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w

这两年我生活的城市发展飞快 , 在所有的二线城市中能够排名前十 , 还是一个旅游城市 , 所以外来人口的数量真的不少 , 这让我的出行变得不那么方便了 。 以前坐公交车好歹能够找到座位 , 现在坐公交车 , 别说是找座位了 , 能不能挤上车都是一个问题 。 在这样的出行情况下 , 我自然会想要拥有一辆代步车 , 这样我就能够避免再去挤公交了 , 周末想要出门也会方便很多 。
畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w
文章图片
畅销的代步车 , 城市畅通无阻 , 免购置税续航250KM , 关键还不到4w!不过我的预算并不是很多 , 东凑西凑大概可以拿出来5万、6万买车 , 这个价格其实可以选择的车型真不多 , 大概也就是像艾瑞泽5这样的入门A级车 , 或者宝骏E100这种新能源代步车 。 相比之下 , 我个人是比较倾向于宝骏E100的 , 毕竟这款车卖3.98万 , 而且纯电车能够减免购置税 , 上绿牌也不用担心限行 , 要比买燃油车更方便 , 价格还低一些 。 而且我发现宝骏E100很畅销 , 论坛上很多网友对宝骏E100的评价也很高 , 说是用来城市代步很方便 。
畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w
文章图片
每个人都有些从众心理 , 看到大家都说宝骏E100不错 , 我自然也对宝骏E100心动了 , 只不过我本人又是个优柔寡断的人 , 真要我一下拿出来4万买个纯电动车 , 我难免有几分瞻前顾后 , 不敢果断下手 。 刚好我去店里看车的时候就了解到宝骏新能源有一个试驾体验 , 我刚好能深入试驾一下 , 9.9元试驾了7天 , 简直不要太爽 。
畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w
文章图片
【畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w】从4S店提走车之后 , 我首先驾驶宝骏E100到城市主干道上跑了几圈 , 这款车和我曾经驾驶过的其他车型都不太一样 , 可能是因为宝骏E100是纯电动的缘故 , 所以在踩下踏板时 , 就能够感觉到非常直接的动力输出 , 而不会有燃油车的拖沓感 。 而且在行驶过程中 , 宝骏E100也没有发动机的噪音 , 整个车内比较静谧 , 给我的感觉要比10万出头的合资A级车还好些 。 我还发现 , 宝骏E100想要转向和掉头特别的灵活 , 这是因为宝骏E100的车身很小巧 , 车长才2米5不到 , 所以转弯半径特别小 , 我当时喜欢宝骏E100 , 也正是看中了它的小车身 , 穿梭在车流之中很灵活 。
畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w
文章图片
这款车的续航是我在体验之前比较担心的一个点 , 我看很多其他的新能源车 , 续航都有四百、五百多公里 , 而宝骏E100的续航为250公里 , 总担心是否够用 。 不过在实际驾驶了这么多天之后 , 我发现250公里的续航也刚好够我用了 , 平常我上下班一天下来也就跑个20公里 , 就算加上周末要出门逛街购物 , 一周下来满打满算不到200公里 , 一周充一次电足够了 。 而且新能源车的用车成本很低 , 我去充电站给宝骏E100充电 , 一次才花费了15元 , 这还是没电充到满电的情况 , 按照一个月四充来计算 , 驾驶宝骏E100的用车成本一个月也就60元 , 要知道每天坐公交来回都得4元 , 开车反倒比坐公交还省钱了 。
畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w
文章图片
体验完宝骏E100 , 我觉得这款车确实是一款产品力出色的代步车 , 在各方面给我的体验都挺不错的 , 只是三门两座的布局实用性确实差了点 , 但对于我一个人来说也就够用了 , 即使有女朋友 , 两座也刚刚好够用 , 而且这车单纯就用来代步的 , 空间算是不错了 。 毕竟不到4万肯定做不到面面俱到 , 我的初衷也就是买一辆代步车 , 不需要去追求太大的空间 , 所以我对宝骏E100挺满意的 , 也对宝骏新能源推出的9.9元试驾活动很满意 , 通过这次活动我深入了解了宝骏E100 , 坚定了我买宝骏E100的决心 , 相信不久之后 , 大家就能在论坛上看到我的提车贴啦 。 (网友投稿)


    推荐阅读