兰德酷路泽就该配这样的发烧系统 北欧HiFi暖声助力你的越野旅程
丰田兰德酷路泽的外观线条粗狂硬朗 ， 肌肉感十足 。 作为一款硬派越野车 ， 征服感无疑是很多男人心中的梦！干瘪无力的原车音响实在让车主提不起越野驾驶的兴趣 ， 音响改装让纵横驰骋成为可能 。 此次改装一套芬朗汽车音响增添了一份驾驶的情趣！
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芬朗EU-6.3三分频喇叭安装前声场 ， EU-6.3出自芬朗北欧系列 ， 在HI-FI高保真汽车音响的世界 ， 芬朗顶级北欧之声系列以其精准全面、温暖通透的极致声音表现同样不可或缺 。 它同样始终坚持在丹麦原产地生产 ， 是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择 。 首先在原车门板喇叭位置增加喇叭垫圈 ， 然后为门板做上隔音 ， 安装中低音喇叭 。
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随后准备安装中音和高音 ， 在接口位置 ， 用热缩管包裹住 ， 进行抗氧化处理 ， 并换上线材 。
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三文治音盆制作的中音安装在仪表盘上面 。
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高音安装在A柱 ， 喇叭自带专利式相位锥 ， 指向性强 。
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安装了芬朗北欧喇叭之后 ， 原车主机的功率无法推动喇叭正常发挥 ， 这里就需要换上一套芬朗顶级功放UT-4100 ， 这款HI-FI级功放内置多重保护线路 ， 额定4路功率平均每路100W的功率输出 ， 可以说是很稳定的大功率功放了 。 将两台UT-4100功放安装在座椅下面 。
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随后开始安装后声场喇叭 ， 后声场是芬朗监听级两分频喇叭RE-6.2CF ， 这套喇叭的中低音音盆采用了碳纤维技术 ， 目的是为了让低音听起来非常沉稳 ， 在大动态下依然有很好的表现力 。
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安装高音的位置首选A柱肯定没错 ， 但后声场没有A柱确实有点遗憾 ， 这里把丝膜振膜的高音安装在门板上面 ， 位置稍上去一点 ， 整体效果还令人满意 。
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然后开始安装超低音 ， 车主平时喜欢越野 ， 尾箱也经常放很多物品 ， 于是为了减少尾箱的空间占用 ， 这里直接把尾箱两侧的护板拆开 ， 将超低音和超低音功放在两侧内部分别安装 ， 装上护板后 ， 减少了占用空间 ， 并且效果令人满意 。
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进行倒模工艺制作箱体 ， 随后安装芬朗SQ-10E十寸超低音 。
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最后开始安装芬朗DSP ， 这里的音响系统采用了前主动后被动的安装方式 ， 同样用于控制前声场的就是芬朗DSP8 ， 控制后声场的就是芬朗DSP6 ， 整体效果只为了让音乐的层次感凸显出来 ， 拥有舞台感 。 而这种前主动后被动的安装方式同样是考验店家技术的改装 。
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最后安装完毕 ， 进行调音和测试 ， 虽然安装时把车拆的有点令人心疼 ， 不过师傅的专业让汽车不差的恢复至原样 ， 值得点赞 。
整体汽车音响采用了前主动后被动的安装方式 ， 发挥出的效果还是很不错的 ， 加上全车都进行了隔音 ， 在汽车内部试听时 ， 仿佛置身于一个音乐厅现场 ， 加上整体隐藏式的安装 ， 没有故意取宠的风格 ， 只有进行汽车空间精心设计的安装 ， 令人具有内涵 ， 是一套很令人满意的改装作品 。
改装配置单：前声场：丹麦芬朗EU-6.3三分频喇叭/后声场：丹麦芬朗RE-6.2两分频喇叭/功放：丹麦芬朗UT-4100（两台）/处理器1：丹麦芬朗DSP6/处理器2：丹麦芬朗DSP8/超低音功放：丹麦芬朗AL-500.1/超低音：丹麦芬朗SQ-10E
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