雷克萨斯首款纯电动车UX 300e 续航400公里 王俊凯代言 你买吗
昨晚 ， 雷克萨斯旗下首款纯电动车UX300e上市 ， 共推出两款车型 ， 纯·悦版36.2万元、纯·享版38.5万元 ， NEDC综合工况续航里程400公里 。 同时 ， 雷克萨斯宣布 ， 青年歌手、演员王俊凯成为UX300e形象代言人 。
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众所周知 ， 雷克萨斯混合动力车型已经推出十几年 ， 在电气化领域有着深厚的积淀 ， 而UX300e作为第一款纯电动车型 ， 产品定位和技术理念自然备受关注 。
【雷克萨斯首款纯电动车UX 300e续航400公里 王俊凯代言你买吗】从产品层面看 ， 雷克萨斯对UX300e定位比较明确 ， 并没有以高续航里程为核心卖点 ， 而是更多地聚焦与锁定城市出行的“场景” 。 直白地说 ， UX300e是为追求品质但主要用车场景在市区的那部分用户开发的 。
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此前 ， 雷克萨斯电气化车型总工程师渡边刚在采访时表示 ， UX300e强调的是在城市使用的一款车 ， 希望能够满足中国大城市用户的需求、使出行更加方便 。
UX300e并非不是能够做更长续航里程 ， 而是受制于电池技术的瓶颈以及“边际效应”考虑 ， 选择合适的电池容量与合适的车型 。 “保证一定续航里程的话 ， 就必须搭载大量电池 ， 而这又势必给整车重量带来更大负担 ， 影响到性能表现“ ， 渡边刚说 ， UX300e上搭载了真正所需要的电池量 ， 并且更高效地加以使用 。
UX300e是UX车型的衍生车型 ， 同样源自GA-C平台 。 但纯电动车和混合动力车型以及纯燃油车型有着很大的不同 ， 因此 ， 在产品性能方面 ， UX300e完全是重新调校的 ， 力求保证“清澈&深邃”的驾驶质感 。
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据悉 ， 在纯电动车最关乎驾驶感受的电机控制方面 ， 雷克萨斯萨斯工程师是花了很多心血的 。
比如说 ， 电动车加速相应特别快 ， 但松开油门踏板 ， 由于能量回收又会导致很快速的减速 ， 这样一来驾乘者就会容易出现“晕车” 。 因此UX300e开发工程师在开发过程中 ， 一方面是追求让乘客感受不到收放油门踏板的变化 ， 让驾驶更加平稳；同时 ， 又要最大程度地保持电动汽车特有的响应速度 。
在充电方面 ， UX300e支持两种充电方式——理想状态下 ， 使用32A或更高电流的交流充电桩充电 ， 从0充至100%电量只需6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式 ， 50分钟即可从0充至75% 。
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为保证纯电动车电池在低温下仍然能保证良好的工作状态 ， UX300e上专门搭载了针对电池包的稳温度管理系统 ， 这套系统是在雷克萨斯混合动力车型上就有过使用 ， 效果非常不错 。
据渡边刚介绍 ， 温度控制的能源主要用电以及制冷剂 ， 在研发过程中 ， 曾把UX300e开到了德国的高速公路上进行实际行驶 ， 最终确认在这种情况下加速是仍然没有问题的 。
从一定意义上说 ， UX300e是跳脱出纯电动车固有的开发思路 ， 也就是摆脱了单纯追求续航里程为终极目标的开发初衷 。
相对应的 ， 对雷克萨斯而言 ， UX300e所聚焦的用户 ， 并非只是追求豪华品牌纯电动车的那部分群体 ， 或者单纯以产品为核心诉求的群体 ， 而是更加关注平常的出行场景以及出行品质的那部分人 。 甚至可以说 ， 这部分人可能并不是为购买一台纯电动车选择UX300e ， 而是为了更为静谧的驾乘质感以及力所能及的低碳环保 。
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雷克萨斯宣布从一个豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌进化 ， 已经三年 。 在过去三年时间里 ， 雷克萨斯一直用更富有温度的方式诠释着豪华生活方式的理念——每一场新品发布会 ， 已经与传统豪华汽车品牌侧重产品的迥然不同——雷克萨斯用品牌与产品理念寻找相信这些理念的粉丝 。
昨晚UX300e的发布会以“暂停继续”为主题 ， 这个主题背后的深意是 ， 突如其来的疫情让人们不得不被迫“暂停” ， 但这种不可抗力的“暂停”却给予了人们更多深刻的思考 。 而当如今再度开始“继续” ， 很多人倏然发现恰恰是“暂停”积蓄了力量和价值 。
昨天发布会嘉宾之一的著名音乐人叶蓓的一句话我记忆犹新 ， 在“暂停”期 ， 她说她做了“很多不可思议的尝试” 。 我想 ， 这大概就是“暂停”所带来的价值和意义 。
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过去 ， 过于追求“速度”之快 ， 可能并没理解“事缓则圆”的真意；常常为目的地匆匆赶路 ， 而往往忽略了存于身边的平常风景 。
显然 ， 雷克萨斯“暂停继续”的主题 ， 很大程度上在于传递重新审视身边事物与观念的一种态度 。 愚以为 ， 这似乎也是UX300e产品所要表达的一种内涵——纯电动汽车的续航并非不重要 ， 但适合你的才是最好的——续航之高、加速之快与更好的价值质感、更好的静谧性 ， 哪些才是你真正需要的 。
在这样的一种理念之下 ， 雷克萨斯对UX300e的营销似乎也就变得更为“人情味” 。 比如 ， UX300e提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修 。
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此外 ， 雷克萨斯为更好提高用户出行体验 ， 还推出首批专属充电车位 。 目前 ， 首批专属充电车位已在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场正式投入使用 。 该服务还将覆盖多个城市的各大商圈 ， 便于车主享受免费停车、优惠充电等服务 。
一直以来 ， 雷克萨斯的服务是有口皆碑的 ， 但从对UX300e用户的服务上 ， 让我们又看到了一个更新的“雷克萨斯服务” 。
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总的来说 ， 无论从产品层面看 ， 还是从服务层面看 ， UX300e都可以算得上是一款特立不独行的纯电动车——它可能不适合与大多数人 ， 但却能满足特定的一部分人的需求和偏好——爱它的买它 。
注：图片源自网络
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