一台宝马贵不贵？壕不壕？除了看格栅大小还要看这些细节…
?宝马作为有着百年传承设计的品牌 ， 不同时代车型都有独有的设计 ， 如果你偶然在朋友圈看到一张不完整的照片 ， 可能只是方向盘 ， 可能只是门把手 ， 你一定很好奇那是什么车 ， 今天小编就教大家如何通过小细节来分辨出宝马的级别和车型 ， 也让大家了解新旧宝马的设计不同 。
外观篇：
排气管猜车——方形即代表新宝马 ， 贵不贵还要看...
难度：☆
通过排气来猜车相对要容易一些 ， 如果一台宝马是单边双出排气尾管 ， 那必然是F底盘车型 ， 这也是一些老车主诟病的不够运动的设计 。
进入G底盘世代的宝马换装了双边单出排气尾管 ， 如果是不规则形态 ， 但大致是方的 ， 且纤细 ， 那么就是全新3系了 ， 全新3系除了320i之外都配备了自由形态双边单出排气尾管 ， 这在海外是M340i才有的设计哦 。
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而国内在售F底盘的宝马是没有方形或类方形排气尾管的 。 （MPower除外 ， 因为部分在售F底盘MPower是基于G底盘车型打造的）
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如果遇上了比较方的排气尾管 ， 那可能就是5系或6GT ， 不过更方的呢？值得一提的是 ， 呈现规整方形的双边单出排气尾管 ， 那就是G38540Li ， 这是新一代5系里唯一出挑独特的设计 。
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540Li方形排气尾管
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其他5系的排气尾管
如果一款宝马的排气尾管非常大的话 ， 多半也意味着价格越昂贵 ， 比如M8的排气尾管就大得惊人 。
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看灯猜车——贵的宝马眼睛一定是蓝色
难度：☆☆
首先 ， 如果一台有着非常圆润天使眼大灯的宝马 ， 那必定是E底盘或F底盘宝马 ， 有可能配备氙气大灯 ， 也可能是LED大灯 。
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左为F26X4 ， 右为G02X4
如果是勺子状的天使眼大灯 ， 也看情况 ， 带有透镜的 ， 且内侧外侧灯都亮 ， 则为G底盘的新世代宝马 ， 如果不带透镜的 ， 基本就断定为F底盘的老车型 。
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5系的自适应LED大灯（远光灯开启）
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F303系的LED大灯
而关于灯组 ， 极具辨识度的一点是 ， 如果大灯内有蓝色装饰条 ， 那么这是一台配有激光大灯的宝马 ， 以全新X5 ， X7 ， 7系等为代表 ， 随随便便近百万级别 。 但是目前国内并未提供带有激光大灯的全新3系 ， 估计日后提供的话选装价格也是不菲的 。
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全新3系的激光大灯
格栅猜车——尺寸越大 ， 价格越高
难度：☆☆☆
【一台宝马贵不贵？壕不壕？除了看格栅大小还要看这些细节…】迈入全新G底盘世代后的宝马 ， 非常简单粗暴的一个猜车根据就是看双肾格栅的大小 ， 如果格栅越大 ， 价格相应也就越大 ， 好比目前宝马双肾尺寸一哥——X7 ， 在刻画霸气外观之余 ， 还可以用来检测一下自己的头是否很大....
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除此以外 ， 有时你可以通过格栅形式判断一台宝马的价值和新旧 ， 如果双肾格栅是连接在一起的 ， 那么就是新世代的宝马 ， 比如全新3系 。
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如果格栅是倾向于两边更宽 ， 多半是宝马的轿车 ， 如果倾向于上下更宽 ， 那多半是宝马的SAV/SAC车型 ， 为什么说多半是？因为中期改款7系和X7两款车的格栅已经是又高又宽 ， 非常明显了....所以面对这两款车时你一定能够轻松通过格栅猜出 。
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有意思的是 ， 今年夏天将要亮相的全新宝马4系将会展示更加夸张的格栅 ， 到那时 ， 全新4系就是所有现款BMW里最具有辨识度的车型 ， 没有之一 。
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量产全新4系外观亦参考i4概念车
门把手猜车——这款门把手肯定不便宜
难度：☆☆☆☆
通过门把手猜车？这听起来似乎荒谬 ， 但是宝马不同车型有着不同的门把手设计 ， 如果一个门把手有着明显的机械钥匙孔位 ， 那么必然是F底盘宝马 ， 也就是老一代宝马的设计了 。
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F324系门把手
而新一代G底盘宝马则将钥匙孔位都隐藏了起来 ， 值得注意的是 ， 前期上市的全新5系和6系GT的门把手上有镀铬饰条 ， 如果门把手上方还有一条非常紧邻的腰线 ， 那么就可以断定是5系的前期款了 。
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G385系前期款
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G326系GT前期款
还有一个例外 ， 那就是中期改款7系 ， TA有着在售车型中独一无二的门把手设计 ， 门把手的线条与车身线条虽然不同 ， 但在视觉上却有着很好的整体感 ， 门把手末端的折线就像两个相反的数字“7” 。
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中期改款7系
车标猜车
难度：☆☆☆☆☆
这个可以说是通过外形来猜宝马最难的环节了 ， 因为你没有过多的参考元素 ， 但仍然有一个细节需要注意 ， 就是G底盘世代的新宝马 ， 将引擎盖和宝马logo做到了一个面上 ， 也就是说你打开引擎盖时 ， 宝马logo也就跟着掀起来了 。
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全新3系（G28）
但在老一代的F底盘宝马上 ， logo与引擎盖是分隔开的 ， 所以通过这条缝也能八九不离十猜出是否是新款宝马了 ， 当然 ， 也是有例外的 ， 比如新X1就一直是logo与引擎盖合体 ， 但却已经是经历了中期改款的F底盘车型了 。
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上一代3系（F35）
内饰篇：
档杆猜车
难度：☆
档杆猜车要相对容易一些 ， 可以很明确的是 ， 大部分F底盘的宝马 ， 都采用了我们熟悉的鸡腿档杆造型 ， 如果档杆是下面这样扁平状的 ， 带小“P”按键 ， 就是我们俗称的“小鸡腿” ， 也就是配备了标准型变速箱的宝马 。
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如果是下图这样有大“P”按键 ， 且尺寸更立体更大的档杆 ， 便是“大鸡腿” ， 说明是配备了运动型变速箱的宝马 。
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而到了G底盘的宝马 ， 就换上了小一号尺寸的档杆 ， 虽然握感没有以前十足 ， 但却很有设计感 ， 下图就比较容易猜了 ， 国内在售宝马里就只有3系配备了这一档杆 。
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而像全新X5 ， X7 ， 虽然也使用了全新3系的档杆设计 ， 但额外加入了钻石切割般的璀璨水晶质感组件 ， 而且能够明显看到其中有车型代号 ， 例如X车型就是“X” ， 8系就是“8” 。
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方向盘猜车
难度：☆☆
相对于档杆 ， 方向盘猜车要复杂很多 ， 但我们仍然可以分辨出这款宝马是新还是旧 ， 是贵还是不那么贵 。 如果是下面这款纤细的M运动方向盘 ， 则必然是专属F底盘宝马的设计 。
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如果这款方向盘左侧有“M1” ， “M2”按键 ， 说明这有可能是一台MPower车型 ， 因为这两个按键是储存一些驾驶调校的预设键 ， 因为MPower车型可以对转向 ， 底盘 ， 动力响应做出相应级别的调整 。
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而大多数的G底盘宝马 ， 则用上了盘辐更大的M运动方向盘 ， 不同之处在于集成了更多驾驶辅助功能 ， 但握感依然Q弹 。 如果是方向盘上多出了两个红色按键 ， 那么和上文相同 ， 多半就是MPower车型了 。
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写在最后：
如果需要很快辨别出一款车的型号和年份 ， 那就必须分外关注车辆的细节 ， 如果你对爱车也能够有细致入微的钻研和了解 ， 那么早日也能成为猜车大神 ， 那种一瞬间猜出具体车型的感觉对车迷来讲真的不要太爽！
你还知道哪些宝马设计细节能辨别车型？
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