续航达400km，雷克萨斯UX 300e售36.20万元起
雷克萨斯首款纯电动车型——雷克萨斯UX300e ， 终于在4月26日正式上市 ， 官方指导价位36.20-38.50万元 。
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如果从造型来辨别 ， 雷克萨斯UX300e与油电混动动力版本的雷克萨斯UX260h其实没什么两样 ， 就连蓝底雷克萨斯车标也是共用的 。
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当然 ， 从内饰入手的话还能找到点蛛丝马迹 。 雷克萨斯UX300e最特别的地方就是采用了电子挡杆 ， 对比之前机械挡杆小巧了许多 。
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雷克萨斯UX300e基于e-TNGA架构打造 ， 与广汽丰田C-HREV和一汽丰田奕泽IZOAEV一样出自同一个架构 ， 未来还会与斯巴鲁共享 。 它搭载容量为54.3kWh的电池组 ， 全部放置在底盘和后排座椅下方 ， 最终NEDC综合续航达到400km 。 不仅如此 ， 雷克萨斯还专门在电池下方做了加强防护的构件 。
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它还支持快充和慢充两种充电方式 ， 充电接口也设计在两侧后翼子板 。 使用50kW快充时 ， 它可以在50分钟把电池充到80% ， 而家庭标准220V电源 ， 则需要7个小时才能充满 。
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它的电机置于前轴的位置 ， 属于永磁同步电机 ， 最大功率达到150kW（约204匹马力） ， 峰值扭矩300牛·米 ， 参数上与广汽丰田C-HREV和一汽丰田奕泽IZOAEV几乎一模一样 。 由于动力比油电混动动力版本的雷克萨斯UX260h强不少 ， 因此 ， 它的0-100km/h加速时间只需7.5秒 。
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【续航达400km，雷克萨斯UX 300e售36.20万元起】虽然很多豪华品牌已经推出相应的纯电动车型 ， 但它们各自占据不同的价格区间和级别定位 ， 似乎还没有直面竞争的机会 。 当然 ， 雷克萨斯UX300e有可能与特斯拉ModelY刚好属于同竞争范围 ， 如果特斯拉ModelY的价格刚好与雷克萨斯UX300e同等水平 ， 这将会是传统汽车品牌与造车新势力的正面冲突 。
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