10万多选合资轿车？不如看看这几款车！
如今交通可谓四通八达 ， 越来越方便 。 可如果拥有一辆属于自己的小汽车 ， 无论是上下班通勤 ， 外出旅游 ， 搬运货物等都会方便很多 。 2019年汽车保有量达到2.6亿 ， 按14亿人口计算 ， 千人汽车保有量为186 。 手握10万元左右的预算 ， 你能选到哪些合资车型？今天轱辘哥带你们盘点一下 。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽
厂商指导价：8.99-11.99万
推荐车型：RS330T自动痛快版
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新一代雪佛兰科鲁泽主打年轻市场 ， 推出普通款、Redline版与RS版 。 其中轱辘哥推荐顶配车型——RS330T自动痛快版 。 RS330T自动痛快版采用曜黑分体式前格栅 ， 搭配LED锐目行车灯与大灯 。 ''RS''专属标志 ， 极具攻击型的设计 ， 令这款车颇有性能车的感觉 。 尺寸部分 ， 科鲁泽RS330T自动痛快版的长宽高分别为4630/1798/1485mm ， 轴距为2640mm ， 比起同价位合资车型更有竞争力 。
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内饰采用了雪佛兰家族飞翼式设计语言 。 8英寸中控液晶屏同时支持carplay和carlife 。 此款顶配车型利用红色缝线很好地营造了运动感 ， 加上双炮筒仪表盘 ， 让人一坐进车里就想启动车辆轰油门 。
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配置方面也很厚道 ， 这台科鲁泽RS330T自动痛快版搭载LED自动大灯、LED日间行车灯、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、后视镜加热、电动天窗、后排出风口等舒适配置 。 值得一提的是 ， 这款车型搭载了全新一代安吉星智能车联系统 ， 可以提供导航 ， 紧急救援等服务 。 不过 ， 即使顶配车型也不提供自动空调和电子手刹 。
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动力方面 ， 科鲁泽RS330T自动痛快版搭载了通用旗下1.3T+6AT的黄金组合 ， 这套动力组合也搭载在别克英朗上 。 虽然这台1.3T发动机是三缸发动机 ， 但震动和噪音却没有一般的三缸发动机一样强烈 。 1.3T三缸发动机最大马力为163Ps ， 最大额定功率120Kw/5500rpm ， 最大扭矩230N·M/1800-4400rpm ， 名副其实''小钢炮'' 。 同时 ， 科鲁泽还具有了同级别罕见的前麦弗逊后多连杆的悬架配置 ， 目的就是要提高操纵性和运动性的 。
目前雪佛兰科鲁泽RS330T自动痛快版指导价为11.99万 。 ''太贵了点！''''那我优惠3万！'' ， 雪佛兰这波操作 ， 你说香不香？
广汽本田-凌派
厂商指导价：9.98-13.98万
推荐车型：凌派2019款180TurboCVT领先版
''一日本田 ， 终身本田！'' ， 这是本田死忠常常挂在嘴边的口号 。 可是本田竟然推出了一款1.0T的小排量三缸涡轮增压发动机 ， 这是要打各位本田粉的脸吗？不 ， 搭载这款发动机的凌派得到了中国消费者的肯定 。
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虽说凌派为中国特供车 ， 但自2013年正式上市后 ， 它一直都有不错的销量表现 。 新一代凌派的亮点就是''大'' ， 4756*1804*1509mm的尺寸 ， 2730mm的轴距 ， 已经超越一些合资品牌的B级车了 ， 故美名曰''小雅阁'' 。 国人用车以''大''为美 ， 广本抓住了这个点 ， 三缸机根本不阻碍凌派的销量往上涨 。 轱辘哥此次推荐的是凌派次顶配 ， 指导价为13.18万的180TurboCVT领先版 。
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进入车内 ， 这辆凌派有7英寸液晶仪表盘以及8英寸中控触摸屏 。 可以看到 ， 中控部分大多被皮质包裹 ， 这一点广本还是十分厚道的 ， 没有同级别合资品牌的''塑料感'' 。 配置方面 ， LED自动感应大灯、LED日间行车灯、ACC自适应巡航 ， 电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动、倒车影像等等均有配备 。 比起顶配车型 ， 这款次顶配车型缺少了真皮方向盘、前排座椅加热、后排小桌板、车联网、后视镜折叠、自动空调等配置 。
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动力部分刚刚也有提及 ， 全系1.0T三缸发动机搭配CVT无级变速箱 ， 平顺稳定 。 但这套动力组合只能说够用 ， 要寻找驾驶激情就不要想了 。 凌派工信部综合油耗5L/100km ， 毕竟本田''技术宅'' ， 还是值得表扬的 。
目前广州地区有近1.2万的优惠 。 11.98万就能买到一辆次顶配的越级轿车 ， 性价比特别高 。
上汽大众-朗逸
厂商指导价：9.99万-16.19万
推荐车型：2019款280TSIDSG豪华版
都说''买车不买顶配'' 。 但这次轱辘哥要推荐顶配车型：2019款280TSIDSG豪华版 。
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前脸依然是大众熟悉的家族式设计 ， 外观硬朗大方 ， 具有极高的辨识度 ， 能迎合大多数人的喜好 。 自动大灯 ， 前雾灯 ， 日间行车灯为全系标配 ， 顶配多出了LED灯源 。 新朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm ， 轴距为2688mm ， 趋近B级车的尺寸 。
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内饰方面也是熟悉的大众味道 。 用料方面 ， 这台顶配车型利用拉丝材质的副驾挡板和8英寸中控液晶屏营造了一些豪华感与氛围感 。 这台顶配车型比次顶配多出了17寸轮圈、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、倒车影像、ACC自适应巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、前排座椅加热、自动头灯、自动空调等配置 ， 价钱贵了1万2千块 。
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动力方面 ， 这套1.4T+7DCT的动力组合已服役多年 ， 同时也搭载在大众旗下的多款车型上 ， 特点是十分可靠稳定 ， 迸发出150马力的同时还能把综合油耗控制在5.4L/100km 。 悬架配置为同级别常见的前麦弗逊后扭力梁悬架 。
大众品牌在中国一直有''德系车''的口碑加分 。 而作为最早进入中国汽车市场的厂商 ， 大众集团也十分了解国人的消费心理 。 凭借大气的外观、实用的空间 ， 新朗逸全年在中国共卖出49万辆 ， 勇夺紧凑型轿车销量冠军 。 油耗低、空间大、易上手、成熟大气 ， 这些都是新朗逸的优点 。 指导价为15.89万的280TSIDSG豪华版目前在广州地区的终端售价为14.09万元 。
一汽丰田-卡罗拉双擎
厂商指导价：12.78-15.98万
推荐车型：卡罗拉2019款双擎1.8LE-CVTGL-i精英版
作为全球卖出最多的车型 ， 第12代卡罗拉在2019年8月正式上市 。 得益于丰田TNGA架构 ， 这款''上了年纪''的车型也年轻起来了 。
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全新一代卡罗拉的进气格栅比旧款大了不少 ， 变成了一张大嘴 。 得益于TNGA架构与''KeenLook''设计语言 ， 卡罗拉的重心放得更低 ， 视觉效果也更加低趴 ， 极具攻击型 ， 比旧款增添了不少运动感 。 头灯组造型狭长 ， 和前脸十分搭调 。 全新一代卡罗拉的车身尺寸也值得称赞 ， 长宽高分别是4635/1780/1455（运动版为1435）mm ， 轴距为2700mm 。 蓝色的''牛头标''、翼子板上的''Hybrid''标识 ， 都是双擎版的专属标志 。
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内饰也一洗上一代卡罗拉的老气 ， 最引人注目的就是那块9英寸大屏 ， 给予人强烈的科技感和视觉冲击 。 用料比起上一代也有了很大的提升 ， 整个中控台都由软质材料包裹 ， 手感非常出色 。 配置方面同样是诚意满满 ， 全系标配8安全气囊、胎压监测、ACC自适应续航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、智能近远光等行车安全配置 。 比起指导价为15.98万的顶配车型 ， 这辆次顶配车型少了真皮方向盘、7寸液晶仪表盘、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、LED光源等舒适性配置 。
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动力方面 ， 这辆卡罗拉2019款双擎1.8LE-CVTGL-i精英版搭载着丰田的当家''黑科技''——1.8L混合动力+E-CVT无级变速箱（模拟10速）组合 。 这套双擎组合的特点是省油好开 ， 在上一代卡罗拉/雷凌上已经得到过检验 。 轱辘哥有幸试驾过双擎版卡罗拉 ， 在拥堵的广州开出过4.5L/百公里的油耗 ， 可谓''越堵越省油'' 。
【10万多选合资轿车？不如看看这几款车！】民间一直流传着''开不坏的丰田''一说 ， 卡罗拉以皮实、耐用的特点赢得了全球消费者的信心 。 以广州地区为例 ， 能上节能牌的双擎版显然比摇号/竞价的燃油版更具竞争力 。 13.58万的终端售价搭配如此丰富的配置 ， 还有丰田混动黑科技加持 ， 卡罗拉双擎版必定是A级车市场上的''香饽饽'' 。
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