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提前竣工助力复工复产 邵伯三号船闸正式恢复通航

4月26日下午5时许 ， 随着闸门缓缓开启 ， 电煤顶推船队徐兴航（推）668开始安全地驶入闸室 ， 邵伯三号船闸结束了近40天的大修 ， 提前恢复通航 ， 与一、二号船闸共同承担起苏北运河物资输运的重任 ， 助力疫情防控和复工复产 。
提前竣工助力复工复产 邵伯三号船闸正式恢复通航
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经江苏省交通运输厅批准 ， 邵伯三号船闸于3月20日正式停航大修 。 工程开工前 ， 省交通运输厅厅长陆永泉高度重视 ， 亲自来闸调研工程项目情况；大修以来 ， 省交通运输综合行政执法监督局、省厅港航事业发展中心、苏北航务管理处等上级领导多次视察大修施工现场 ， 对施工期间的疫情防控、安全、质量及进度提出具体要求 。
提前竣工助力复工复产 邵伯三号船闸正式恢复通航
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为了早日复航 ， 大修工程开足马力抢工期 ， 克服下游右岸闸门的顶枢轴拆卸困难、两个旧蘑菇头及帽拆除及新蘑菇头及帽重新安装等问题 ， 适时调整进度安排 ， 优化施工工艺 ， 保证工程质量 ， 按下复工复产“加速键” 。 至4月24日 ， 各项既定大修任务提前完成 ， 25日 ， 通过竣工验收 ， 质量综合评定为优良等级 。
大修期间 ， 该所停航不停工 ， 抢占复工潮头 ， 千方百计把疫情耽搁的时间夺回来 ， 努力保证一、二号船闸安全有序高效运行 。 一方面科学谋划调控 ， 精确编制每日运调计划 ， 有效提高双闸闸室利用率 。 开展主题劳动竞赛 ， 充分调动职工工作积极性 ， 干部职工不怕吃苦 ， 挥洒汗水 ， 深入引航桥、扎根闸室边 ， 飞舞指挥旗 ， 用自己的脚步数来回丈量着引航桥与闸室的距离 ， 并将三号船闸原有值班人员调配到一、二号船闸 ， 负责船舶进出闸的排挡及催进催出工作 ， 最大限度地提升放闸速度；另一方面 ， 加强航道管理 ， 积极主动协调周边相关涉水单位 ， 建立联合管理机制 ， 坚决查处违章船舶 ， 保证大修期间航道井然有序 。
【提前竣工助力复工复产 邵伯三号船闸正式恢复通航】据统计 ， 在3月20日至4月25日大修期 ， 该所一、二号船闸共安全开放闸次3162个 ， 放行货轮10391艘 ， 船队518个 ， 船舶通过量2659.9万吨 ， 平均日通过量达71.9万吨 ， 超常态下15% ， 共有28天日通过量超70万吨 ， 其中 ， 4月3日创造了78.7万吨该所双闸日通过量最高纪录 。 如今三号闸提前恢复通航 ， 邵伯船闸通航能力将提升30%以上 ， 从而进一步缓解船舶积压态势 ， 为复工复产保驾护航 。
蒋蔚郑翔


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