越野车迷的福音！全新铃木吉姆尼将发布
【越野车迷的福音！全新铃木吉姆尼将发布】全新第四代铃木Suzuki吉姆尼在2019年7月5日于日本正式发表以来 ， 不仅在各市场造成抢购风潮 ， 比较可惜的是铃木并无将该车投放中国市场的计划 ， 这对于中国的吉姆尼的车迷非常可惜 ， 只能通过平行进口的方式购入此车 ， 今天带大家看看全新铃木Suzuki吉姆尼的产品特点 ， 先了解为何这么受欢迎！
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在日本当地发售的新铃木Suzuki吉姆尼共有Jimny以及JimnySierra两种车型 ， 当中吉姆尼为日本特有KCar级距 ， 动力与车身尺码都较大的J吉姆尼Sierra就是外销版本 。 吉姆尼Sierra具备长3,550mm、宽1,645mm、高1,730mm、轴距2250mm的车身设定 ， 相比旧世代车型明显放大 ， 同时也采用全新底盘架构 ， 整体强度提升1.5倍 。 吉姆尼Sierra动力来自原厂代号K15B、新1.5L自然进气汽油引擎 ， 具备102ps最大马力及13.3kgm峰值扭力 。 也许从现今普遍的涡轮动力来看该车动力稍嫌不足 ， 但吉姆尼Sierra的空车重量不足1,100kg ， 搭配四速自排变速系统 ， 依旧能有13.6km/L平均油耗表现（日本最新WLTC测试规范）的确不错 。
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吉姆尼Sierra提供JL、JC两种车型可选 ， 较入门的JL系列在配备方面就将6具防护气囊、Hild斜坡辅助系统、无钥匙启动、卤素大灯等列为标准配备 。 同时可再升级SuzukiSafetySupport安全辅助系统 ， 将AEB自动煞车辅助、防误踩油门、车道偏离警示、远光灯辅助、前车离去警示与标志识别功能纳入配备 。
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吉姆尼Sierra会受到车迷喜爱原因来自于依旧坚持使用稳固的非承载式大梁底盘及可调式机械4WD系统 ， 并可针对路况需求选择2H（2WD）、4H（4WD高速）以及4L（4WD低速）等传输模式 ， 加上吉姆尼Sierra有着210mm的底盘离地高度 ， 以及进入角36度、穿越角28度、离去角50度等设定 ， 越野能力值得肯定
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