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被追捧的“销量冠军”，月销过万，保值率如昕锐，车宽达1706mm！

【被追捧的“销量冠军”，月销过万，保值率如昕锐，车宽达1706mm！】车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 好车很难被购车群体无情抛弃 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “浪漫男人”标致508 ， 被车友誉为同类性价比之王 。 汽车行业越是向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 汽车的胜利法门便是俘获用户的芳心 ， 今天介绍的这款桑塔纳 ， 它是被追捧的“销量冠军” ， 月销过万 ， 保值率如昕锐 ， 车宽达1706mm！
被追捧的“销量冠军”，月销过万，保值率如昕锐，车宽达1706mm！
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桑塔纳是大众推向市场的“红人” ， 依托其颇具家族式设计风格的外观造型 ， 可以很好地迎合市场 ， 满足车友购车首先看颜值的需求 ， 因此在紧凑型车领域中获取了一定的地位 。 随着大家对物质要求越来越高 ， 车友们对车的要求也是各式各样 ， 辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等 ， 汽车品牌想要得到长远成功 ， 必须实现全面发展 。 车界C位出道的桑塔纳 ， 除了外观外 ， 势必还有更多闪光点 ， 那么它在市场中是否还有性价比？它定价8.69万元起 ， 综合性价比高吗？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款大众的一流产品——桑塔纳 。
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惊艳的外观是桑塔纳最大的亮点 ， 整车造型独具一格 ， 不随波逐流 ， 突显设计师强劲的创新力 。 前脸设计带有浓郁的大众格调 ， 卤素大灯炯炯有神 ， 进气格栅样式张扬激进 ， 机盖线条凌厉 ， 突显车头的犀利气质 。 侧身线条笔直有力 ， 突显桑塔纳硬朗风格 ， 不过轮圈的构型较为平庸 ， 缺少了一点力量感 。 桑塔纳内饰结构简约而不失格调 ， 中控台及按键设计风格时尚、前流 ， 使人喜出望外 ， 结实的材料给予了汽车主人更多的信心 ， 方向盘和中控屏造型新颖 ， 质感较好 。 可以说 ， 桑塔纳的内饰搭配已经达到同级车型的顶级水平 。
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对于操控和动力 ， 桑塔纳使用1.5排量的自然吸气发动机 ， 可以发挥出110Ps的最大马力 。 由于采用5挡手动变速箱的加持 ， 其平顺性可想而知 ， 在大众一级调教技艺的加持下 ， 变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档 。 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 驾驶员在过弯以及超车时非常有自信 。 最大扭矩150牛米 ， 0到100公里加速时间为10秒 ， 跟凯越提速成绩对照势均力敌 。 从整体表现上来看 ， 桑塔纳的动力和操控在同档次车中属于较高水平 。
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空间方面 ， 虽然桑塔纳在紧凑型车中并没有强有力的竞争力 ， 长宽高数据为4475*1706*1469毫米 ， 轴距仅为2603mm ， 比较昕锐、锋范、荣威360的尺寸来说 ， 表现上着实欠缺优势 ， 基本无太大闪光点 。 但从乘坐感受上来看 ， 头部空间局促 ， 180的高个子接近顶头 。 第二排勉强容纳3人 ， 但仅限瘦小身材 。 前后排腿部空间也比较狭小 ， 时间长了会腿部发麻 。 总而言之 ， 桑塔纳的空间表现基本满意 ， 但仍需改进 。
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对于车子内部舒适度而言 ， 桑塔纳对营造良好的舒适度可以说是用了心 。 悬架及底盘处置震动的能力让人心有所慰 ， 通过坡度较高的减速带时 ， 减震系统没有让人扫兴 ， 行车姿态较为平稳 。 柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛 ， 空调制冷制热的速度很快 ， 而且几乎没有噪音 ， 隔音功效特别强劲 。 让驾驶员与客人对舒适的感受更为直接 。
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桑塔纳在操控上绝非等闲之辈 ， 转弯半径小 ， 转向精确 ， 方向盘没有过多的虚位 。 桑塔纳在急转弯时的姿态特别稳定 ， 减振器也能给车身有力的支撑 。 简而言之 ， 桑塔纳杰出的操控表现可让它销量更上一层楼 。
对于油耗 ， 在已过磨合期的状况下 ， 实际测得桑塔纳的综合油耗为7.0L/百公里 。 在行人多和小车很多等情况的干扰下 ， 城区的油耗让人有些意外 ， 只有9.1L ， 公路行驶油耗可低至5.8L/100km 。 如果仅仅谈论油耗 ， 桑塔纳在紧凑型车中算不错的 ， 桑塔纳的油耗表现确实不同凡响 。
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通过以上阐述 ， 既然桑塔纳能够媲美其它对手 ， 不可能单单依赖外观这一项优势 ， 其在动力、操控、内饰方面的表现同样可圈可点 ， 实实在在考虑到并满足了车友心中的需求 。 在同类车型中比较一番 ， 桑塔纳的性价比确实很出色 。 那么对于这款同类性价王桑塔纳 ， 各位有什么观点呢？


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