还做物理按键党？触屏用不惯，可能是你的屏幕不够好
如今 ， 车内中控大屏几乎成了新车标配 。 毕竟屏幕越大显得越智能 ， 从特斯拉开始 ， 取消实体控件似乎已经成了一种潮流 。
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不过对部分消费者而言 ， 车辆内饰全变成电子屏幕是一件令人相当痛苦的事 。 除了审美偏好 ， 电子屏幕也确实存在不易操作、画面不佳等问题 。 近日 ， 有媒体报道用于汽车的MicroLED屏幕样品已开始进行测试 ， 预计将在两到三年内实现商用 。
MicroLED是一种最新的屏幕显示技术 ， 目前 ， 高端智能手机和车载屏幕一般用的都是OLED屏幕 。 和OLED屏幕相比 ， MicroLED屏幕具有高解析度、低功耗、高亮度、高对比、高色彩饱和度、反应速度快、厚度薄、寿命长等特性 ， 其功率消耗量可低至LCD的10%、OLED的50% 。 因此 ， MicroLED也被视为下一代显示技术 。
此前 ， 三星、苹果、Facebook的Oculus等国际知名公司 ， 都已经开始寻求为未来的产品配备这种技术 ， 这些公司还申请了各种关于MicroLED技术的专利 。 从2018年开始 ， 三星、索尼、友达等大厂陆续推出MicroLED相关概念性产品 。 但产品稳定性和生产成本 ， 限制了MicroLED屏幕的进一步推广 。 随着当前生产工艺进步 ， MicroLED屏幕的商业化应用正被提上日程 。
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【还做物理按键党？触屏用不惯，可能是你的屏幕不够好】这项技术被应用到汽车上 ， 能够提高屏幕显示的清晰度和准确性 ， 帮助车主更好地了解汽车情况 ， 完成触屏操作 。 这也有利于提高驾驶安全性 。 但有业内分析人士指出 ， 现阶段MicroLED屏生产成本仍然较高 ， 应该会被应用在高端车型上 。
如同智能手机取代功能机 ， 车内中控大屏化也是一个必然的趋势 。 而随着技术进步 ， 触屏体验也会在多个维度超越实体按钮 。
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