水晶挡杆都没有,全新宝马7系越来越抠了,是这样的吗?

虽然宝马7系上面 , 还有宝马8系 , 按照宝马家族的命名规则 , 数字越大 , 代表的车型定位越高 。 8系拥有宝马顶级的名字 , 但是 , 宝马7系才是宝马家族当之无愧的旗舰车型 。
全新2019款的宝马7系近日也已经正式在国内上市了 , 代表了宝马最顶级的设计和工艺水准 , 我们来了解一下 , 全新宝马7系会有哪些方面的惊喜呢?
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宝马家族的旗舰SUV今年也已经落户国内市场 , 代表的是宝马新一代的设计语言 , 风格就是更加的夸张 。 全新宝马7系将继续采用这一风格的设计 , 能够很明显的看到 , 宝马家族标志性的“双肾型”格栅 , 面积更大 , 直接到了发动机盖上面 , 与宝马X7的前脸有异曲同工之妙 。
相比较老款车型 , 此次新款宝马7系的整个前脸看起来确实更加的激进了 。 新车提供了两个版本的车型可选 , 豪华套装和M运动套装 , 外观方面的区别也并不是很大 。
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尺寸方面 , 全新宝马7系相比较老款 , 可能是因为加装了套件的缘故 , 新车长度增加了23mm , 宽高以及轴距与老款保持不变 , 气势依旧很强 , 再加上新车非常夸张的造型风格 , 看起来更加的年轻帅气 。
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内饰部分 , 新车所带来的新的设计比较少 , 整体延续了老款车型的设计 , 没有太多的惊喜 。 重点是 , 本来寄希望全新7系能够加入宝马X7上面的水晶挡杆 , 但是 , 很遗憾的是 , 宝马并没有这么做 。
虽然 , 宝马7系的内饰豪华感也不会输给同级别的产品 。 但是 , 总觉得缺乏一些新意 。 很明显 , 这一次 , 新款宝马7系没有带来水晶挡杆 , 是在为下一次换代做准备 , 毕竟这一次只是中期换代车型 。
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其它配置方面的改变 , 新车跟老款也基本保持一致 。 这个级别的车型 , 最不缺的就是配置 , 这也不是重点 。 新款宝马7系加入了更多智能化的操作方式 , 例如语音助手功能 , 让整车的操控更加的方便简洁 。
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动力方面 , 新款宝马7系依旧分为730Li、740Li、750Li和760Li四个版本的车型 , 分别提供升级版的2.0T四缸发动机 , 3.0L涡轮增压直列六缸发动机 , 4.4L双涡轮增压V8发动机 , 以及6.6TV12发动机 。 传动系统 , 依旧标配8AT变速器 。
如果说2.0T发动机配不上宝马7系的身份的话 , 那么V12版本的发动机 , 依旧是动能过剩 。 最佳的选择其实是3.0TL6发动机 。 既不会浪费 , 也能保证充足的动力来源 。 毕竟这一级别的车型 , 最大的需求依然是舒适性为主 。
没有带来水晶挡杆 , 全新7系给人的感觉有点抠 。 但是 , 基于宝马7系本身的实力就已经很强大了 , 所以 , 也不需要这些花里胡哨的配置来吸引眼球 。 所以 , 宝马7系 , 依然是宝马家族的标杆 。
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