新能源补贴延期话音未落 特斯拉迎头涨价！
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官网做得好看 ， 但做法不怎么厚道 。
4月23日 ， 财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“通知”） ， 核心内容是：新能源补贴政策从2020年延长至2022年 ， 原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。 该通知从发布即日（2020年4月23日）起实施 ， 过渡期直至2020年7月22日 。 此外 ， 新政还首次设置了30万元价格门槛、年度补贴数量上限等 。
次日 ， 即4月24日 ， 特斯拉逆风而行 ， 上调了中国制造的Model3两款车型的售价 ， Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨了4500元、5000元 ， 而高性能续航版售价暂时未变 。
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绕过补贴政策？
按照通知精神 ， 在7月22日后 ， 售价30万元以上的新能源汽车将不再享受补贴 ， 但支持换电模式的车辆例外 。 而特斯拉Model3不支持换电模式 ， 故在7月22日之后无法享受到相应的补贴政策 。
但在通知出台后的次日逆风涨价 ， 很难理解特斯拉的清奇思路 。 按照业内人士的估计 ， 新能源补贴延期政策 ， 应该会倒逼特斯拉等品牌降价以获得补贴 ， 但特斯拉的这波操作显然在补贴期限7月22日前打了一个时间差 。
而就在特斯拉涨价消息一路风传不到三个小时之内 ， 蔚来汽车也向媒体、车主们群发了短信 。
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所以 ， 按照这一内容来看 ， 虽然同属新能源第一梯队 ， 但是其厚道与否 ， 确实一目了然！
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“续航风波”还未了
就在不久之前 ， 特斯拉Model3标准续航升级版的用户们掀起了一阵风波——4月10日 ， 随着特斯拉Model3长续航版的上市 ， 在此之前购买了标准续航升级版的车主们 ， 纷纷表示被特斯拉放了鸽子 ， 有车主表示 ， 在购买标准续航升级版时 ， 特斯拉的工作人员告知长续航版上市至少要等到年底 ， 但是未曾想到不足月余 ， 差价4万元的长续航版就上市了 。
与标准续航升级版相比 ， 4万元的差价包括了223公里续航里程的增加、百公里加速提高了0.3秒、扬声器由12个升级为15个 ， 因此导致三成以上的标准续航升级版车主要求加钱升级 。
【新能源补贴延期话音未落 特斯拉迎头涨价！】也许 ， 本轮特斯拉Model3的涨价 ， 也会对此前老车主们产生一定的心理平衡作用——毕竟 ， 之后购买者需要多花4千多或5千元呢 。
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