巴菲特巨亏近50%！
这几天 ， 最火爆的话题莫过于国际油价大崩盘惊现负值 ， 让一众看好原油期货的投资者大跌眼镜 。
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然而国际油价暴跌 ， 导致我们巨亏 ， 已经不是''新鲜事''了！早在2008年 ， 国际油价结束暴涨格局 ， 也有过一次连续暴跌的事儿 。 可是油呀 ， 是航空业的燃料源泉 。 油价暴跌 ， 成本变低 ， 本应对航空业是利好的 。 然后 ， 国内航空公司偏偏套期保值 。 最终由于操作不当、专业性不足 ， 导致了我国民航业巨亏280亿 。
创造了当时我国民航业 ， 30年来的最大亏损！东航一度被''ST'' ， 差点退市 。
这次国际油价的暴跌 ， 同样没有让航空业''一飞冲天'' ， 而且这个消息对于航空业也并没有多好 。
4月初全球航班量下降近80％ ， 全球航空业收入损失或逾3000亿美元 。
目前 ， 芬兰航空、法航、汉莎红空、挪威航空、维珍航空等欧洲大公司均已停飞接近9成的航班 。
疫情对航空业带来的已经不仅仅是影响 ， 更是生死存亡的危机 。
4月21日 ， 澳大利亚第二大航空公司——维珍航空 ， 申请贷款无援 ， 被迫宣布破产 ， 1.6万员工面临失业 。
但维珍航空绝不是第一个倒闭的航空公司 ， 在此之前 ， 也有不少小型航空公司不得不黯然离场 。
而南太平洋另外一个大国 ， 新西兰航空公司宣布裁员1500名空乘 ， 并停飞机队中全部波音777飞机直到明年4月 。 公司现有员工1.25万人 ， 但它的最终目标是裁员30％ 。
也有新加坡航空、国泰航空等公司无奈给员工放起''无薪假'' 。 无奈又怎么办 ， 还是要努力''活下去'' 。
为了自救 ， 韩国的航空公司只能打起价格战 ， 并拼数量以求生存 。 航班间隔缩至5至15分钟 ， 甚至比楼下公交来的都快 。
为吸引游客 ， 首尔到济州岛的单程票价22元一张 ， 还送消毒液 。
韩国的航空界人士把本月称为''残酷的四月'' ， 如果熬不过四月五月 ， 不排除韩国航空公司出现倒闭的可能性 。
油价暴跌 ， 怕是也难助航空股
那油价跌了 ， 航空运输成本降低了 ， 对航空股的提振作用 ， 为何仍如此微弱呢？
【巴菲特巨亏近50%！】毕竟 ， 和油价一同降低的 ， 还有全球各航空公司的国际运能 ， 已经从原来平均每周590万个座位减少到仅50万个座位 。
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