内置胎压监测和外置胎压监测怎么选？新手司机看完这3条不再纠结
目前市面上有两种安装形式的胎压监测 ， 分别是内置胎压监测以及外置胎压监测 ， 两者各有优缺点 ， 但是结合日常的使用性以及安全性方面 ， 我更加倾向于选择内置式胎压监测 ， 下面咱们就针对这两种胎压监测进行具体的阐述 。
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内置胎压监测VS外置胎压监测
胎压监测的作用：胎压监测的主要目的是为了车主能够实时的监控车辆的轮胎气压 ， 避免轮胎因为气压过高而出现爆胎的情况；或者因为气压太低而导致的变形的情况 ， 为了迎合消费者的使用需求 ， 第三方厂商就设计了胎压监控器 ， 而针对安装方式的不同 ， 又分为内置和外置 ， 其实两者的工作原理完全相同 ， 都是由4个胎压传感器和一个显示器组成 ， 四个胎压传感器会发射信号 ， 屏幕显示器会接收并显示胎压 ， 当轮胎胎压出现低于预设值的情况 ， 屏幕显示器就会发出蜂鸣声来提示驾驶员 ， 车辆的轮胎气压出现问题 ， 需要立即检查 。
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【内置胎压监测和外置胎压监测怎么选？新手司机看完这3条不再纠结】内置和外置的优缺点：
不管是安装哪一种的胎压传感器 ， 都要求我们在安装完成之后对车辆的每一只轮胎进行动平衡的校准 ， 如果不做动平衡的话 ， 即使每一个胎压传感器都非常的轻 ， 车辆在高速行驶的时候 ， 依然会出现方向盘抖动的情况 。
1、外置胎压监测安装非常简单 ， 只要将胎压传感器拧在轮胎的气门芯上面即可；而内置胎压传感器则需要专业人员拆下轮胎并且安装 ， 操作步骤上内置传感器更加复杂 。
2、外置胎压监测美观性不足 ， 传感器体积稍微有点大 ， 安装在轮胎的气门柱上面特别的扎眼；内置胎压传感器安装效果则美观很多 ， 因为传感器安装在轮胎里面且紧贴轮毂 ， 所以从外面完全看不出来有什么变化 。
3、外置胎压传感器容易被熊孩子撤掉或者损坏；而内置胎压传感器则安全很多 ， 唯一的缺点就是当轮胎需要补胎的时候 ， 拆卸和安装都必须非常的小心 ， 否则非常容易在拆装的过程中将胎压传感器刮坏 ， 从而给车主造成不必要的损失 。
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胎压的大小
对于所有车辆来说 ， 轮胎胎压值的大小都有一个标准的范围 ， 针对车辆不同的负载有着不同的胎压 ， 一般来说 ， 大部分车辆的标准胎压都在车辆的主副驾驶Ｂ柱上面 ， 个别车型的胎压表会在车辆油箱盖上面 ， 所以大家想要完全确定车辆的胎压大小 ， 则可以参考这个车载的胎压表格 。
对于家用车型来说 ， 车辆空载情况下的胎压一般保持在2.2bar——2.5bar ， 满载情况的胎压范围一般在2.5bar——2.8bar ， 此时就会有一个矛盾 ， 那就是咱们车辆满载和空载的情况并不能确定 ， 总不能随时备个打气泵去调节吧 ， 所以这个时候我们都会取一个相对折中的胎压——2.5bar ， 用来应付各种负载情况 。
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