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B级车的对决，雅阁VS帕萨特，究竟孰能胜出？

B级车市场也是众多厂商争夺的重要场地 ， 只不过各家企业战略有所不同 。 各个品牌投放B级车市场的主力车型 ， 例如帕萨特、雅阁等 ， 也均凭借过硬实力成为热门车型 。 帕萨特在华20销量遥遥领先 ， 更是被视为B级车标杆 。 而雅阁也算是日系B级车的经典代表 ， 在用户选车过程中 ， 这两款车型常被拿来对比 。 那这属于B级车之间的对决 ， 雅阁和帕萨特之争 ， 究竟孰能胜出呢？
年轻时尚 ， 不失稳重优雅
B级车的对决，雅阁VS帕萨特，究竟孰能胜出？
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（雅阁）
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（帕萨特）
消费升级 ， 人们的审美观念也有了很大改变 ， 例如偏爱年轻活力的车型 。 以雅阁来说 ， 相较于老款雅阁 ， 时代雅阁走起了年轻奉上路线 ， 整个外观造型设计更加充满锐气自信 。 帕萨特的外观造型设计并非雅阁那样有表现力 ， 显得更加低调内敛 ， 没有很多彰显的设计 。 但在细节处的设计 ， 也是充满了年轻时尚元素 。 车型修长 ， 运动感十足 ， 在稳重的同时又不会让人觉得过于传统老气 。 并且帕萨特的车身尺寸长宽高为4933*1836*1469mm ， 轴距更是长达2871mm ， 堪称是越级的程度 。 定位中高端的帕萨特拥有民众想要的年轻时尚气息 ， 又不失身为B级车的优雅稳重 。 这也是为何越来越多人 ， 青睐帕萨特的原因 。
简约的“德味高级” ， 配置全面
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（雅阁）
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（帕萨特）
在内饰方面 ， 雅阁是悬浮式中控大屏 ， 是日系一向秉持的简单设计风格 。 在安全配置方面 ， 雅阁中高配车型拥有倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助系统和自动驻车等 。 但导航也只有顶配车型才有 ， 对于消费者来说 ， 雅阁的配置确实是有很大缩水情况 ， 若选择中低配车型是比较吃亏 。
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帕萨特的内饰设计同样没有繁复的线条 ， 整体设计简约不简单 ， 错落有致 ， 充满了“德味高级”感 。 在安全配置方面 ， 帕萨特也是极为重视 ， 且明显水平要高于同级车 。 除了大家熟知的智能胎压检测、360度全景影像 ， 还有自动驻车、高级自适应巡航、盲点监测、主动刹车安全系统等功能 。 例如盲区监测 ， 可以对车身周围情况进行探测 ， 若后方有来车时会提醒驾驶员在并线或超车时注意；ACC高级自适应巡航则不管是否跑高速 ， 亦或是城区道路均可使用 ， 智能跟车保持安全距离 ， 不仅让驾驶者驾驶车辆更为轻松 ， 也保持了较高的行车安全性 。
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此外 ， 帕萨特在舒适性方面也是很用心 。 拥有智能三区分控空调、电动座椅记忆功能 ， 座椅拥有通风加热按摩功能 。 为照顾到前排驾乘者 ， 前排座椅还有腰部支撑和多向调节 ， 确保驾乘者拥有最舒适的坐姿 。
满足家用亦或是追求澎湃动力 ， 均可满足
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动力层面 ， 雅阁燃油版车型主要是搭载1.5T发动机 ， 低功率版最大177马力 ， 高功率版最大194匹马力 。 雅阁混动2.0L发动机 ， 则最大146马力 。
而帕萨特则是提供了1.4T和2.0T高低功率三种动力 。 1.4T发动机最大150马力 ， 2.0T低功率版最大186马力 ， 高功率版最大220马力 。
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在动力这方面 ， 两款车型都有三种动力可供消费者选择 。 满足家用亦或是追求澎湃动力 ， 均可满足 。 只不过相较之下 ， 帕萨特的动力明显较为卓越 。 尤其是帕萨特所搭载的卓效版EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中 ， 具备较高水准的发动机 ， 双喷射、双循环等前沿技术的应用 ， 让这一款发动机发挥出了更优秀的动力 。 并且匹配同样技术成熟的7挡双离合变速箱 ， 发挥出了近乎越级般的实力 。 不仅在拥堵路段也可以保持流畅平顺的动力输出 ， 在环路和高速公路更是可以满血复活 ， 响应灵敏快捷 ， 可以发挥出更强劲的动力 ， 并且不会让驾驶者感受到顿挫感 。 对于涡轮增压发动机来说 ， 这是非常难得的 。 而以帕萨特在市场浮沉数十载 ， 能够赢得广大车主的一致赞誉就可以得知 ， 帕萨特动力方面的确是有着超越同级车的优势 。
【B级车的对决，雅阁VS帕萨特，究竟孰能胜出？】从各方面分析与总结来看 ， 帕萨特的确实力过硬 。 甚至可以说是 ， 帕萨特满足了消费者心中所有对B级车的想象 。 不论是在外观造型设计上的用心 ， 或是对安全性能、出行安全严格高要求的坚守 ， 帕萨特做到了从用户角度出发 ， 思考消费者所需要的究竟是怎样一款车型 。 最终造就了帕萨特 ， 各方面平衡发展 ， 堪称全能选手 。 因此 ， 多年来 ， 帕萨特才能够一直保持着较高人气 ， 并塑造了良好口碑 。 由此可见 ， 帕萨特更受消费者喜爱也是可以理解了 。


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