『仨三搞笑说』农用发动机缘何从群雄逐鹿变为四国演义？，深度洗牌( 二 )
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众所周知 ， 进行产品环境试验不仅需要找到合适的环境 ， 而且需要把主机产品、测试设备逐一运到环境之中 ， 再于环境中进行最严苛的反复试验 ， 没有强大的资金保障和技术能力是根本做不到的 。
原因5、服务能力未来的农机行业除了产品迭代之外 ， 还有服务迭代 。 可以说 ， 服务是企业和经销商未来建立和巩固用户品牌忠诚度的核心要素之一 。 谁拥有一支专业性强、服务态度好、能快速解决用户问题的服务团队 ， 谁就拥有未来 。
比如全柴 ， 近几年 ， 全柴除了提升技术能力之外 ， 在服务能力和响应速度方面进行了大幅改进和提升 。
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全柴不仅建立了完整的服务信息化系统 ， 服务实现了互联互通 ， 开发了移动智能诊断系统 ， 并创建了“综合类服务站+专业服务网点”的新型服务网络模式和联合服务模式 。 凭借着多年的配套经验和强大的技术能力 ， 再加上近几年提升的服务质量 ， 全柴渐渐成为非道路内燃机行业中小功率的领军品牌 。
原因6、创新和企业文化带来的差距近一年来 ， 这四家柴油机企业在销量均大涨 ， 吃掉了配套市场近80%的份额 ，
玉柴农机动力销量超7万台 ， 上涨11.4%；2019年1-8月份 ， 全柴农业装备销量同比增长36%；2019年1-11月份 ， 潍柴在黑龙江地区销量同比增长300% ， 200马力功率段拖拉机配套量市占率高达75%；2020年1季度 ， 东方红柴油机产量和经营利润同比大幅增长；
除了主观因素外 ， 柴油机生产商本身的技术研发实力、资金保障能力、服务能力、创新精神等成为了这四家龙头柴油机厂商的决胜法宝 ， 最终赢得了主机厂和终端用户的认可 。
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【『仨三搞笑说』农用发动机缘何从群雄逐鹿变为四国演义？，深度洗牌】全柴进行了一系列前瞻性的产品开发 ， 车用国六柴油机、汽油机、燃气机、非道路国四柴油机已全面开发到位 ， 并已与行业主流品牌全面搭载；玉柴与浙江海天机械的动力换档总成进行搭配 ， 组成拖拉机动力总成 ， 进而杀入了拖拉机领域；东方红不仅敞开怀抱与博世等重要柴油机零部件深入合作 ， 而且与美国西南研究院等国外研究院所共同开发了大马力高端柴油机；潍柴发动机与林德液压的农机动力总成 ， 在大拖、青贮机抢占了不少市场 。
郭德纲曾经有一句话：艺人拼到最后拼的是文化 。 企业同样如此 ， 产品拼到最后拼的是企业文化.我国农机排放标准即将进入国四时代 ， 非道路柴油机的深度洗牌期已经来临 ， 用户青睐的柴油机品牌将会减少并集中 。 未雨绸缪 ， 站在未来的角度看现在 ， 站在用户的角度看产品 ， 站在员工的角度看管理 。 这也是这几大柴油机品牌在市场中处于领先的原因之一 。
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