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「全新一代斯柯达明锐旅行车」来了，讲真，我挑不出什么毛病

斯柯达最擅长以合理的价格大量销售非常实用的车型 。 自从明锐在1996年诞生以来 ， 它在全球的销量已经超过650万辆 ， 同时 ， 也占据斯柯达整个品牌销量的三分之一 。 因此 ， 全新一代斯柯达明锐必须要面临来自于自身的挑战 ， 尽管SUV市场日益火爆 ， 但明锐依然强势 ， 现在 ， 它来了 。
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近距离观察全新一代斯柯达明锐 ， 它的设计具有吸引人的丰富特性 ， 暗示其成熟度要远高于任何现款车型 。 这主要体现在一些元素上 ， 比如更大大胆的全新格栅、更加纤薄的LED头灯、以及轮廓鲜明线条犀利的引擎盖和腰线 ， 最关键的是 ， 它的空气动力学特性要比现款高14% ， 这意味着动力更强、风噪更低也更省油 。 此外 ， 与过去23年一样 ， 全新一代明锐仍然提供了掀背车和旅行车2个版本 。
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全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造 ， 尺寸并未发生太大变化 ， 长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm ， 国产后有可能会对长宽高进行适当增加 。 不过 ， MQB平台本身也在不断发展 ， 全新明锐的车身结构刚性更强 ， 同时还增加了一定的铝合金结构 ， 这会在一定程度上提升安全性与操控性 。
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在车内 ， 全新一代明锐旅行车仍然以超过同级别的大空间为卖点 ， 后备箱的容积从现款的610升增加至640升 。 同时 ， 它在精致、豪华与科技感上也下足了功夫 ， 从今以后 ， 明锐将完全告别“中庸、老气”这些词汇 。 我们可以看到全新样式的方向盘 ， 10.25英寸的高清液晶仪表盘、10英寸的中控屏、精致的电子手刹与换挡杆、以及时尚的氛围灯 ， 现款车型所不具备的自动驾驶辅助系统也得到了补充 。
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【「全新一代斯柯达明锐旅行车」来了，讲真，我挑不出什么毛病】动力系统方面也是一个重头戏 ， 基本上现款的动力组合都将被颠覆 ， 取而代之的是与大众高尔夫8完全匹配的组合 ， 具体包含以下5种：1.0T三缸 ， 90马力1.5T四缸 ， 130马力1.5T四缸48V轻混动 ， 150马力1.4T四缸插电式混合动力 ， 180马力2.0T四缸柴油 ， 150马力360N·m扭矩
对于欧洲市场来说的话 ， 2.0T柴油肯定是主推 ， 而在国内市场 ， 前4种动力组合都可以好好期待一番 。
底盘方面 ， 全新一代明锐旅行车还额外提供了可选的“DCC动态底盘控制系统” ， 简单来说是带有一套带有自适应阻尼器和底盘高度小幅调节的功能 ， 但悬架结构仍然是前麦弗逊后扭力梁式 ， 有消息表明 ， 中高配车型会提供多连杆后悬架 ， 这一点可以期待 。
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总的来说 ， 全新一代斯柯达明锐旅行版带来了更灵动的外观、更高的精致度和更强的科技感 ， 从而变得更具吸引力 。 它在海外的售价目前尚未公布 ， 国产后的价格自然也无从得知 ， 但是保持与现款差不多的价格几乎是板上钉钉的 。 讲真 ， 这样的价格这样的产品力 ， 我挑不出什么毛病 。 至于上市时间 ， 原计划是今年夏季 ， 但是出于大环境考虑 ， 可能要延迟到2020年下半年 ， 4个字：值得期待 。


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