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「馆长说车」但这车也不赖，尺寸越级，头等舱内饰，出自大众，GL8是很强( 二 )


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「馆长说车」但这车也不赖，尺寸越级，头等舱内饰，出自大众，GL8是很强
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打开车门来到驾驶舱 ， 可以看出 ， 虽然新车的内饰设计依旧充满大众风格 ， 但我们也能感受到大众在极力向豪华靠拢了 。 中控台整体为对称设计 ， 风格与SUV一样 ， 让驾驶感没有那种MPV司机的感受 。 用料上 ， 也体现出了较高的水准 ， 中控面板的用料柔软 ， 设计也都是偏向家用风格化 ， 再加上门板、座椅等部位真皮包裹的菱形纹理 ， 还是能够衬托出一些豪华风味的 。
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乘坐空间与舒适性是MPV产品的灵魂 ， 在新款别克GL8上 ， 我们看到了它的实力 。 而上汽大众Viloran的空间与舒适性表现同样不赖 。 后排采用了头等舱设计理念 ， 第二排两个独立的航空座椅很有VIP的范儿 ， 座椅填充物非常柔软 ， 坐垫宽大 ， 对腰部与腿部的支撑都非常友好 ， 加上电动调节的腿托、可调节头枕等舒适性配置 ， 乘坐起来非常惬意 。
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而第三排空间方面 ， 得益于同级最大的车身尺寸 ， 上汽大众Viloran的第三排空间表现也比较优秀 ， 座椅的填充物也比较厚实 ， 应对日常使用已经足矣 。 唯一的不足就是它的座椅布局太过单一 ， 全系都之后2+2+3的7座版本 ， 没有4座与6座版确实是个遗憾 。
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另外 ， 宽大的车身除了带来宽裕的内部驾乘空间之外 ， 对于后备箱的空间也能够提供保障 。 通过实际体验来看 ， 上汽大众Viloran的后备箱延展性非常不错 ， 除高度外都比别克GL8更有优势 。 最后动力方面 ， 上汽大众Viloran的动力依旧是我们很熟悉的组合 。 它搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 有高低两种功率可选（220马力/186马力） ， 传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱 。 底盘悬挂则采用了与途昂相同的前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合 。
总体来说 ， 作为上汽大众入局中高端MPV市场的首款国产车型 ， Viloran确实展现出了不俗的实力 。 包括漂亮的外观、硕大的尺寸、宽裕的驾乘空间与舒适性都让它在与别克GL8的对比中不落下风 。 因此 ， 不管你是否承认它很强 ， 上汽大众Viloran的到来 ， 对于喜欢MPV的二胎奶爸们来说确实是一件有福的事情 。


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