「馆长说车」但这车也不赖,尺寸越级,头等舱内饰,出自大众,GL8是很强

虽然当前国内7座SUV市场如火如荼 , 可选车型越来越多 , 也越来越有吸引力 。 但作为一名汽车编辑与二胎奶爸 , 在我看来 , MPV依旧是首选 , 而且我相信和我保持一样想法的朋友并不占少数 。 毕竟 , 相比于当前的7座SUV , MPV能够保证每一位乘客都能在出行中有一个比较高的舒适性 。 所以 , 能够满足舒适性要求的别克GL8毫无疑问地成为了首选 。 但是 , 人的欲望是很难被满足的 , 当舒适性被满足之后 , 可能又会对油耗、动力、外形等其它方面也做出同样的要求 。 而在MPV市场这个相对小众的细分领域中 , 几款热门车型却又普遍存在“偏科”现象:丰田埃尔法、雷克萨斯LM之流让人高不可攀 , 国产阵营中的传祺GM8在动态表现上尚欠火候 , 本田奥德赛/艾力绅的NVH又让人捉急……所以当一直以均衡著称的德系品牌大众出手之时 , Viloran一经亮相就瞬间引起了二胎奶爸们的注意 。
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与商务风格更加浓重的别克GL8相比 , 上汽大众Viloran的设计风格明显多了些家用属性 。 其前脸采用了类似于途锐、CC上的那种家族式设计理念 , U字形的进气格栅内部辅以多幅横向镀铬装饰 , 配合两侧与中网连为一体的扁平化大灯组 , 让整个前脸呈现出一副更加时尚、大气的视觉效果 。 而车头的光源配备上 , 上汽大众Viloran毫无意外地采用了全LED光源 , 双透镜加上精神的日行灯组 , 让整个前脸多了分灵气 。
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【「馆长说车」但这车也不赖,尺寸越级,头等舱内饰,出自大众,GL8是很强】侧身造型同样惊艳 , 与别克GL8、本田奥德赛等产品相比 , 大众Viloran的侧身设计要更加修长时尚一些 , 抬高的后腰线配合微倾斜的后窗 , 甚至让新车呈现出一种运动的视觉效果 。 毫无疑问 , 这种设计放到这一级别的MPV中还是比较新鲜的 , 在消费市场趋于年轻化的今天 , 它应该会博得更多人的喜欢 。 此外 , 与时尚化车身搭配的轮圈也有点相得益彰的味道 , 尺寸更是达到了20英寸 , 在视觉冲击力上给人大气磅礴的感觉 。
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车尾造型要比车头更加耐看一些 , 分体式的尾灯组造型细长 , 中间加入了贯穿式的镀铬条装饰 , 不仅拉宽了车身视觉感受 , 同时紧随当下贯穿式的设计潮流 。 此外 , 后杠上还加入了双边双出排气装饰 , 虽然效果并不逼真 , 但这个范儿是有了 。 至于车身尺寸方面 , 后发制人的上汽大众Viloran很明白中国消费者“以大为美”的心思 , 它的长度超过了5米3 , 具体的三围尺寸达到了5346/1976/1781mm , 轴距为3180mm , 很明显 , 在同级别中它的尺寸已经是最大了 。 那么 , 反馈到内部驾乘空间上 , 其表现又会如何呢?
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