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■不再分次扣费！广西高速ETC通道恢复“落杆”状态

优化ETC车道、ETC门架、清分结算系统和发行等系统功能实现点亮费显和系统优化 ， 分段收费模式调整为一次性汇总收费模式 。车主在驶出高速时 ， 将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额 ， 不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象 。
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资料图
高速公路恢复收费后
【■不再分次扣费！广西高速ETC通道恢复“落杆”状态】系统会有哪些变化？
1
“费显”优化
为进一步完善系统、提升服务 ， 消除系统计费差错 ， 交通运输部及联网中心正在通过优化ETC车道、ETC门架、清分结算系统和发行等系统功能实现点亮费显和系统优化 ， 分段收费模式调整为一次性汇总收费模式 。车主在驶出高速时 ， 将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额 ， 不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象 。
2
“扣费”优化
通过全面排查和规范银行扣费短信 ， 确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知” ， 目前相关系统升级工作已初步完成 ， 接下来将进入实际测试阶段 。
3
“车道”优化
增加“ETC/人工”混合车道 ， ETC车辆正常抬杆行驶 ， 非ETC车辆停车人工缴费 。
4
“优惠”落实
明确落实ETC车辆和非ETC车辆的通行方式保持同一种计费规则 ， 在人工缴费基础上明确ETC再进行5%优惠 ， 并且货车在此基础上享受差异化优惠政策 。
5
“货车”模式
货车取消“计重收费”模式 ， 实行“入口治超” ， 超载车辆将无法驶入高速公路 。货车可正式申请安装ETC ， 并快速通行货车ETC专用车道 ， 通行费享受5%优惠（规则同客车） 。
6
“服务”优化
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▲网络图
怎么样？
大家是不是也很期待呢？
看来真的要实现惠民便民啦~
大家有什么想说的？评论聊聊~
▍图文来源丨广西交通广播、网络、如有侵权请联系删除


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