史上最强路虎发现运动版：路上能跑，水里能游！
大家似乎都很喜欢将全新路虎发现运动版喊成“小发现” ， 前脸的造型的确跟现款路虎发现十分相像 ， 打开车门 ， 新款方向盘也在 ， 恩~~感觉对味了！
上一次 ， 我在展厅对它进行静态拍摄时 ， 身边就停着一台路虎揽胜极光 。 我一直在思考一个问题：如果我是一个顾客 ， 揣着30、40万元的预算来到展厅 ， 到底是买发现运动版？还是买揽胜极光呢？经过这次湖州深度试驾过后 ， 我有答案了！
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除了样子更像路虎发现之外 ， 整台车的“内核”也升级了：换上了电气化程度更高的PTA豪华横置发动机平台 ， 还搭载了48VMHEV轻混系统 。 在动力输出 ， 尤其在油耗方面是显著改善了 。
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【史上最强路虎发现运动版：路上能跑，水里能游！】两台发动机都是集团现时最主力的机型--英杰力2.0T发动机：分别有200马力和249马力两个版本 ， 搭配9AT变速箱 ， 从动力规格而言 ， 它至少也是同级中等偏上的 。 尤其有了轻混系统的加入 ， 低扭的输出特性更利于跋山涉水 。
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在试驾中 ， 安排了大量的越野体验环节 ， 基本上轻点一下油门就爬过大部分障碍了 。
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路虎对于四驱技术 ， 对于越野通过性是认真的：包括第二代智能全地形动态反馈系统 ， ATPC全地形进程控制系统以及路虎全球首创的全地形“透视”技术 ， 600mm涉水深度等等 ， 多不胜数 。
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简单而言 ， 它可以让一个毫无越野经验的新手都能玩得尽兴而安全 ， 这或许就是路虎车型跟其它SUV车型一个重要区别：它不单能越野 ， 还十分的擅长 。
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我一直觉得 ， 如果你开这一台路虎发现运动版仅仅只是在城市简单跑跑 ， 而不去山里游山玩水一番的话 ， 那真是太浪费了！
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回到开始的选择题：如果你只是一个外貌协会 ， 开着一部好看 ， 通过性还不错的SUV ， 我觉得买一台路虎揽胜极光已经卓卓有余了 。 发现运动版则是留给那些对实用性（比如它有七座版） ， 对越野能力有一定需求的人 ， 造型也相对硬气一些 。 放眼50万以下SUV市场 ， 越野能力能“玩得过”路虎发现运动版好像是没有了…
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