斯柯达晶锐，动力充足的底盘质感极佳，级别入门体验不入门！
很多人说 ， 斯柯达的车不仅没有大众化的感觉 ， 而且在后期的保养上也有很多问题 。 事实上 ， 斯柯达近年来取得了很大的进步 。 今天给大家试驾的车是来自斯柯达的晶锐 ， 虽然它是台上市的一款车已经有好几年了 ， 但是我还是想挑出来和大家分享一下：
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虽然这是一款很入门级的车 ， 但它给人的感觉却是它很不入门级 。 我觉得整体设计风格和Polo车型非常相似 。 虽然它很小 ， 但它使用了很多锐利的线条 。 即使过了很长一段时间 ， 也不会觉得特别过时 。 由于水平 ， 该车的大灯配置非常低 。 而且 ， 如果你买的是低配置车型 ， 虽然没有雾灯 ， 但我认为这是一款可以替代城市的车 。 这样的配置就足够了 。 轮胎方面 ， 真的很小 。 他们使用14英寸的轮胎 ， 但侧护板非常高 ， 达到70 。 我认为这对他们的舒适还是有帮助的 。
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我们来谈谈这辆车的内部 。 虽然它是一辆小型车 ， 但它的内部给人留下了深刻的印象 。 内饰设计很简单 ， 比如中控台有什么样的大屏幕 ， 这在这款车上并没有出现 。 内部大部分是硬塑料的 。 毕竟 ， 这是一种非常便宜的小吃 。 我们不能问车有多高 。 虽然它是一辆小汽车 ， 但在人机工程学方面做得很好 。 虽然是非真皮方向盘 ， 但感觉可以接受 ， 长时间握着也不会特别不舒服 。
的确 ， 它的定位很低 ， 但其部件的接缝非常均匀细腻 ， 整体性能非常好 。 不过 ， 这款车也有自己的缺点 。 最大的缺点是它的后备箱太小 。 如果你再在外面放两个手提箱 ， 空间就有点小了 。
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谈谈汽车的动力 。 该车采用1.4升自然吸气发动机 。 就参数而言 ， 还不够 。 最大功率为90 。 我想它只能在城里使用 。 如果想高速运转 ， 发动机相当费力 ， 最大扭矩只有132牛米 。 在城市使用没有问题 ， 但它的速度很快 ， 你会发现引擎有点费力 。 匹配的变速箱是6速自动变速箱 ， 我们对此也非常熟悉 。 在驾驶过程中 ， 我觉得这款车整体换挡速度比较慢 ， 同时也考虑到它动力不足 。 值得一提的是 ， 这款车虽然水平很低 ， 但其悬架的调整可以说非常给力 ， 面对一些小的颠簸
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这辆车一点问题也没有 。 悬挂的坚固性和稳定性是非常欧洲化的 。 根据实际测试 ， 这款车百公里油耗约为7.5L ， 在这个水平上算不上非常出色的成绩 ， 但对于斯柯达来说 ， 已经非常令人满意了 。 一般来说 ， 这款车值得推荐 ， 喜欢的朋友可以多关注一下 。
【斯柯达晶锐，动力充足的底盘质感极佳，级别入门体验不入门！】图片来自互联网
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