关于“老年代步车”，你想知道的都在这里
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自开展交通违法专项整治以来 ， 桐梓县交警大队在全县范围内开展非标电动（燃油）三、四轮车（含封闭式）重点违法行为专项整治行动 ， 严查驾驶人无牌无证上道路行驶、非法改装、逆行、闯红灯等重点交通违法 。 截止目前为止 ， 共依法扣押二轮车253辆、三轮车28辆 ， 电动四轮车24辆 。
今天我们就来聊聊那些外形酷似微型轿车的封闭型三、四轮电动车 ， 此类车辆油门、刹车、方向盘样样俱全 ， 部分时速甚至可达到50至80公里 ， 由于驾驶者多是中老年人 ， 所以很多人也称之为“老年代步车” 。 那么 ， 这种看似节能便利的电动车是不是就是国家大力推广认可的绿色电动汽车呢？是否能登记上牌上道路行驶呢？它们又存在哪些交通安全隐患呢？
下面小编就给大家普及一下
封闭型三、四轮电动车的相关知识点
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1
封闭型三、四轮电动车属于哪种车辆？
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【关于“老年代步车”，你想知道的都在这里】这种用电动力驱动、有驾驶室 ， 供人员乘用或载物的封闭型三、四轮电动车 ， 依据《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车类型术语和定义》和《机动车运行安全技术条件》的规定 ， 对该类车辆属性进行判断来看 ， 这类车基本上属于机动车！如果你相信商家说的 ， 不需要驾照、牌照 ， 买了就可以上道路行驶 ， 那你可就被“忽悠”了！
2
封闭型三、四轮电动车是否需要上牌？
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既然这类车属于机动车 ， 根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定 ， 上道路前一定要依法办理登记上牌等业务后 ， 才能取得道路通行权 。 然而 ， 现实中 ， 这类车辆往往无法登记上牌 。
机动车要在车管部门上牌 ， 必须是已经纳入“公安部机动车产品公告查询服务系统”内的车型 ， 目前市面上销售的封闭型三、四轮电动车 ， 其生产厂家虽经国家主管部门批准生产 ， 产品具有出厂合格证明 ， 但此类车安全技术性能不符合国家颁布的机动车安全技术标准 ， 未在公安部公告内 ， 因此无法上牌 ， 只能在旅游景点、园林小区、各大型企业内使用 。
对于花了钱买了辆上不了牌、不能上道路行驶的车 ， 这事儿您怎么看？
3
封闭型三、四轮电动车存在哪些安全隐患？
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1、安全性能难以保障 。 我们平常驾驶的汽车 ， 出厂前都会经过多重安全测试、检验 ， 以符合国家安全技术标准 ， 而这类封闭型三、四轮电动车辆生产工艺简陋 ， 安全技术性能远远达不到国家机动车安全技术标准 ， 机械、操作、灯光等性能与正规汽车相差甚远 ， 一旦发生交通事故 ， 驾乘人员的安全可是无法得到保障的啊！2、交通事故抗风险能力差 。 目前在我省 ， 封闭型三、四轮电动车是无法购买交通事故责任强制保险的 ， 一旦发生交通事故 ， 所有的损失只能自负 。 而且此类车辆往往“无牌无照” ， 当事人在承受交通事故损失的同时 ， 对自身存在的交通违法行为也要接受法律处罚 。
3、治安隐患大 。 购买过的朋友们比较清楚 ， 这类车价格最少也要两三万一辆 ， 但由于封闭型三、四轮电动车没有办法上牌照 ， 一些无良商家就只开收据而不是发票 ， 因此该类车辆一旦被盗抢 ， 失主无法证明该车为自己所有 ， 且在公安部门日常管理中也无法对此类车辆进行比对 ， 将很难被追回 。
4、交通违法行为频繁 。 封闭型三、四轮电动车由于操作简单 ， 驾驶人多为中老年人 ， 没有考取过机动车驾驶证 ， 没有经过专门培训 ， 不具备熟练的驾驶操作技能 ， 交通安全意识淡薄 ， 闯红灯、逆行、随意抢占变更车道、违法载人等交通违法行为司空见惯 ， 极大的干扰了正常的交通秩序和道路通行 ， 不仅给别人带来不便 ， 还会对自己的生命造成威胁 。
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已买了不符合上牌标准的封闭型三、四轮电动车怎么办？
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日常销售中 ， 商家一般以“绿色、低碳、环保、省钱”、而且“不要上牌、不用办证”等说辞忽悠消费者购买 ， 已经购买此类车辆的朋友 ， 建议通过法律途径维护自身权益 ， 防止因出现交通事故对自身、家人或他人造成不可避免的经济损失 ， 甚至威胁到生命安全 。 也希望今后市民朋友能够擦亮眼睛 ， 切勿轻信商家“广告”!
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什么样的车辆才是国家推广的绿色环保电动汽车？
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根据规定 ， 各类型号的机动车在出厂前 ， 需要经国家机动车产品主管部门进行整车安全技术性能检验合格 ， 并纳入公安部《全国机动车辆生产企业及产品公告》内 ， 才能依法登记上牌 。 如果大家有购买此类车辆意向 ， 一定要先了解欲购买车辆的品牌型号 ， 提前到车管部门核查 ， 确定看中的车辆型号是不是正规电动汽车 ， 是否在国家公告目录内 ， 是否能上牌 ， 其后再考虑入手 ， 以避免不必要的损失 。
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