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我可以试驾升级后的比亚迪535吗？

2018年 ， 汽车市场冷清 ， 只有纯电动汽车依然火爆 。 然而 ， 选择新能源模式的最终用户更多地受到政策的约束 。 在政策下 ， 用最合理的资金 ， 可以解决最直接的用车痛点 ， 同时带来更多的实用点 ， 这是热销车型的基础 。 比亚迪元凭借高颜值的高配置、高续航力和高性价比 ， 领跑了A0纯电动SUV市场的销量 。 今年1、3月份 ， 单月销量均超过1万辆 。
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相对而言 ， 部分纯电动汽车持续火爆 ， 除了政策支持外 ， 自身更新也频繁而迅速 。 对于一些热销车型来说 ， 与竞争对手形成优势生成差异是取胜的关键 。 比亚迪元帅就是这样 。 现款车型热销期 ， 升级了基于比亚迪E平台的新技术ev535（补贴后指导价区间为10.99-13.99万元） 。 同时 ， 老款车型升级后将继续销售 。
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《比亚迪元》ev535综合补贴后 ， 价格小幅上涨 。 在补贴减少的背景下 ， 比亚迪ev535通过配置的增加和续航能力的提高 ， 依然具有较强的竞争力 。 E平台作为纯电动汽车打造的示范平台 ， 其核心是“33111” 。 电气传动系统（电动机、电控、减速机）合二为一 ， 高压充配电系统（直流、充电机、配电箱）合二为一 。 同时 ， 采用一体式车身控制器 ， 智能旋转大屏幕配备“dilink”系统 ， 远程动力电池 。 不同的车型可以根据自己的定位和需求进行模块化 ， 这也是比亚迪快速更新车型的基础 。
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从整体外观来看 ， 比亚迪元锐ev535和老款元锐ev360没有明显区别 。
依旧是龙脸设计语言+封闭式前格栅+双色车身 。 不过 ， 比亚迪ev535升级为前照灯光源的全LED前照灯 ， 前照灯中集成了高近光、日间行车灯和转向信号灯 。
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元ev535的长宽高分别为4360*1785*1680mm ， 轴距为2535mm 。 元代ev535的升级更多的是内饰配置和续航能力的提升 ， 主体的车身流线也没有明显变化 。
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双色车身＋多辐双色轮圈+外置备胎使整车更加年轻化、运动化和个性化 ， 满足年轻消费者的美容需求 。
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基于E平台 ， 元代ev535的主要变化在于内饰设计、配置和材料 。 可以说 ， 新款元ev535通过内饰的变化 ， 使新车的品质和质感有了明显的提升 。 8英寸垂直全液晶仪表、内置比亚迪dilink系统的10.1英寸中控屏 ， 以及比亚迪最新的心脏换挡面板 ， 使整车技术更加突出 ， 驾驶更加方便 。
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8英寸立式全液晶仪表 ， 整体外形非常新颖 ， 屏幕分辨率达到1024*600 ， 采用了防反射材料 。 内置全新的动态界面设计 ， 真实感清晰 ， 操作流畅 ， 内置信息丰富 。
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10.1英寸自适应旋转悬浮大屏幕在硬件配置上采用高通snapdragon8核CPU、3Gram和32gROM ， 硬件运行成绩达到8万以上 。 内置比亚迪dilink开放式智能互联网连接系统 ， 内置功能与其他比亚迪现款车型保持一致 。 包括内置语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、扩展功能等 ， 使车机系统更加完善、娱乐性更强、操作性更强 。
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【我可以试驾升级后的比亚迪535吗？】新车的换挡杆区域是最突出的变化 。 取而代之的是比亚迪的心移面板设计 ， 这意味着比亚迪的心脏 。 包括换挡机构、启停按钮、驾驶模式开关、空调开关、EPB按钮设置合同区一 ， 整个操作区科技感十足 ， 制作十分方便 。
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其他配置方面：智能AI语音交互、自动恒温空调、车辆4G互联网、车辆WiFi、车辆互联系统、车辆状态远程查看、空分解锁车辆、预约开空调等 。
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袁ev535采用电机、电控、减速器三位一体的电驱动系统 ， 形成高度集成的模块化驱动模块 ， 减轻了驱动模块的重量 ， 提高了电机的效率 。 根据不同型号 ， 电机功率有两种 ， 最大功率分别为70kw（95ps）和120kw（163ps） 。 在大功率版中 ， 0-50km/h的加速最快可以在3.9s内完成 ， 而在低功率版中 ， 最多可以在5.8S内完成 。
动力电池方面 ， 比亚迪ev535配备了比亚迪生产的三元锂电池组 ， 容量为53.22kwh ， 能量密度为160wh/kg 。 在NEDC条件下 ， yuanev535的射程为410公里 。
我有话要说：
比亚迪推出的E平台可以快速更新车型 ， 增加车辆的综合优势 ， 与其他车型形成迭代优势 。 比亚迪ev360本身就具有强大的优势 。 ev535的升级提升了续航能力 ， 有了更多新的卖点 ， 用户可以在满足需求的基础上获得更多的快乐 。 同时 ， 新老车型将进一步强化比亚迪在A0市场的优势 ， 为消费者提供更多选择 。
新能源信息分析网络评估组


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