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侃聊车吧：老对手之间谁更值得选择！，新款帕萨特对比凯美瑞( 二 )


侃聊车吧：老对手之间谁更值得选择！，新款帕萨特对比凯美瑞
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凯美瑞在内饰方面 ， 采用皮质和木纹的搭配 ， 延续丰田一贯的温馨居家设计 ， 年长的消费者会比较喜欢这种风格 。 Y字型的中控台看上去挺有个性 ， 让人眼前一亮 。 多媒体方面 ， 凯美瑞采用了7英寸液晶仪表盘和8英寸液晶中控屏搭配 ， 在同级别属于正常水平 。 手机映射功能上 ， 凯美瑞不像帕萨特支持Carplay和Carlife ， 而是采用了原厂互联功能 ， 扩展性方面不是那么完善 。
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车机互联系统方面 ， 凯美瑞这套车机叫''Entune3.0''系统 ， 功能性一般 ， 实际使用中问题也不少 。 娱乐系统上 ， 系统仅支持蓝牙或USB一些传统的方式听歌 ， 还会碰到无法显示歌词或者封面的问题 ， 优化的不是很好 ， 像是一些主流的在线音乐功能更都是没有具备 。 在导航系统方面 ， 凯美瑞上的导航系统不知道是版本过低还是UI设计的问题 ， 画面的显示像是来自于''上世纪'' 。 功能方面也是比较简单 ， 仅支持常规的路况显示 ， 其他功能相比手机上的导航系统还是有着不小的差距 。 语音识别功能方面 ， 凯美瑞上的语音交互功能只可以通过方向盘上的按键开启 ， 不能像帕萨特上支持免唤醒功能 ， 说指令还要按照传统的方式 ， 对照相应的指令 ， 这样就显得非常不方便 ， 也不够智能 。
内饰上两车各有千秋 ， 帕萨特车内的设计更加符合小编的审美 ， 给人很强的科技感和豪华感 ， 而凯美瑞就还是传统的居家风格 。 车机系统上 ， 两车的差距表现的十分明显 。 帕萨特的车机系统就像是你身边的智能小助手 ， 无论什么指令操作都能很迅速、很便捷的完成 。 反观凯美瑞 ， 车机系统表现的就像是位学生一样 ， 很多方面都需要成长 。
配置：帕萨特表现''越级''、凯美瑞主流水平
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配置方面 ， 除了一些相同的基本配置 ， 剩余方面帕萨特都全面领先于凯美瑞 。 在安全配置上 ， 帕萨特比凯美瑞多了车道保持辅助系统和疲劳驾驶提醒功能 。 特别是车道保持辅助系统 ， 帕萨特车头的摄像头能时刻监测车辆是否偏离车道 ， 一旦发生偏离状况 ， 车辆会自动发出警告并及时主动修正方向 ， 避免危险发生 。
舒适配置方面 ， 帕萨特带有电动感应后备厢带记忆功能、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热功能 。 这些配置能极大的提升车内的舒适性 ， 也从侧面体现出了帕萨特对车内人员的重视 。 这些''越级''配置 ， 不仅同级别罕见 ， 就算是ABB车型 ， 也只有在顶配上才能看到 。
动力：帕萨特大气蓬勃 ， 凯美瑞坚守自吸
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新款帕萨特在动力方面没有发生变化 ， 动力系统还是采用了1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为150马力、186马力、220马力 ， 最大扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米 ， 全系匹配7速双离合变速箱 。
另外 ， 帕萨特PHEV车型也还是运用了原来的动力系统 ， 使用了1.4T汽油发动机与电动机的组合 ， 发动机最大功率150马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 电机最大功率85KW ， 最大扭矩330牛米 ， 系统综合最大功率为155KW ， 最大扭矩400牛米 ， 匹配的是6速双离合变速箱 。
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动力方面 ， 凯美瑞燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率分别为178马力和209马力；最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米；传动系统分别匹配的是CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统 ， 发动机最大功率178马力 ， 最大扭矩220牛·米 ， 电动机最大功率88KW ， 最大扭矩202牛·米 ， 系统综合功率为160KW ， 匹配的是E-CVT变速箱 。


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