奥迪S5 3.0机增刷ecu动力升级,ING特调动力后的感觉让人上瘾

真正喜欢车的人 , 爱车的人 , 喜欢汽车文化的人 , 看的是这辆车的机械机构 , 反映了这辆车的性格和特色 。 如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋 , 那它就只是个移动工具而已 。 如果你的车只是个工具 , 不妨去搭公交车 。 今天升级ECU的是一台10款奥迪S5Cabriolet版本 , 升级完成瞬间变得狂躁不安!
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外观方面 , S5Cabroilet除了黑色的布质软顶 , 同样的梯形大嘴格栅 , 泪眼大灯和饱满的引擎盖棱线 , 车头部分和我们熟悉的A4L几乎一模一样 。 低伏的车身姿态 , 让S5有了一种向外膨胀的张力 , 而且与修长的S5sportback相比 , 敦实的S5Cabroilet也要更具力量感 。
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动力方面 , 10款奥迪S5Cabriolet搭载3.0TFSIV6机械增压引擎 。 最大马力333ps/5,500rpm~7000rpm , 最大扭力440Nm/2900~5300rpm 。 官方0-100km/h加速5.6秒 。
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现在让我们重新调校 ,
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、ECU程序我们选择是ING特调:可以根据车主的需求定制升级方案 , 不增加油耗 。 还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等!缺点就是调校需要花更多的时间!
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通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析 , 实现精细化定制调校 。
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这款车使用的是AT设备 , 采用OBD(直读)方式读取原车数据流进行升级 。
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刷之前先检测原车数据运行情况 , 待正常运行后 , 将读取的数据发送给工程师(国外)根据现有数据进行一对一优化 。
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ECU升级根据情况不同 , 时间上也有所差别 , 通常2小时左右即可传回 , 收到调校好的数据后便可写入系统中 。
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6、接下来就是反复测试、微调 , 直到客户满意为止 。 下面给大家对比一下升级前后的参数 。 一阶数据+75p、+100N·m , 01实测4.9s 。
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ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显 , 完完全全交由客户体验 。
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路试:起步迅猛 , 发动机像被唤醒了一般 , 声浪从拥挤路段时的低沉变成高亢悦耳 , 推背感不时涌现 , 轻松地“秒杀”开阔路面上的所有车辆 。 在加速过程中肾上腺素不断分泌 , 呼吸加速 , 心跳加快 , 没有人不喜欢这种令人愉悦的驾驶体验!
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