中型轿车的“宝藏男孩” 实拍新款别克君威GS
GS是“GranSport”的缩写 ， 在别克品牌旗下 ， GS标识专属于个性化、运动化版本的车型 。 这也正式我们今天要聊的主角——新款君威GS ， 作为中期改款车型 ， 很高兴能看到别克依然选择为“一小部分人” ， 在新款君威的基础上推出一款运动化车型 ， 这也是目前非豪华中型轿车市场中为数不多的运动化车型了 ， 有点“宝藏男孩”的意思 。 那么今天我们就来一起看看 ， 这辆车能不能打动你心中的那个“小男孩” 。
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外观提升以细节为主
作为一款中期改款车型 ， 新款君威GS主要针对外观细节与科技配置等方面进行了升级 ， 这款车目前还未上市 ， 从配置丰富程度上来看今天实拍的车型或为顶配 。
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据悉 ， 全车使用多达436颗LED ， 其中 ， 前大灯共使用210颗LED ， 84像素远近光一体式模组、7颗广角近光模组、2颗角灯模组、12颗日间行车灯和转向灯模组矩阵式排列其中 。 全新MatrixPixel矩阵式全LED大灯实现84个独立照明分区 ， 分区更细 ， 照明区域控制更智能、更精准 。
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此外 ， 全车灯组还支持10种模式 ， 分别为乡村模式、城镇模式、低速与静态补光模式、动态弯道模式、泊车照明模式、经济照明模式、恶劣天气模式、全远光模式、防眩目远光模式、高速照明模式等等 ， 全部有车辆自行控制切换 。
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新款君威GS的轮胎品牌为马牌ContactMC5 ， 规格为245/45R18 。
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总的来说 ， 新款君威GS依然是那个充满运动感的“宝藏男孩” ， 全身散发出和普通版君威完全不一样的气息 。 最主要的是 ， 这款车在外观留给用户可以改装的部分几乎所剩无几 ， 号称原厂改装车 。
内饰配置提升但动力有所下降
新车在内饰方面的升级主要是配置方面的 ， 毕竟是一款中期改款车型 ， 升级幅度自然不会太大 ， 但依然不妨一些看点 。
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相比现款车型最大功率192千瓦的2.0T发动机 ， 新款君威GS的动力参数有所下降 ， 但好消息是最大功率与扭矩的输出转速有所提前 ， 峰值扭矩的输出平台期由2000-5000rpm变为1500-4000rpm ， 动力响应自然会更好 ， 但平台期更窄 ， 官方表示其加速时间与老款车型相同 ， 为7.2秒 ， 考虑现款车型实际可以6秒出头就破百 ， 并且可以直接刷官方动力升级包 ， 新款君威GS的表现还需要实际测试 。
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编辑总结：
【中型轿车的“宝藏男孩” 实拍新款别克君威GS】整体来说 ， 作为一款中期改款车型 ， 新款君威GS的表现还是值得肯定的 ， 不少细节与科技配置的升级 ， 势必会提升用户的使用体验 。 但作为一款运动化车型 ， 其动力参数下降的事实已经确定 ， 不过官方宣称其0-100公里/时加速成绩为7.2秒 ， 与现款车型相当 ， 这也需要买车网（Buycar.cn）在今后的试驾评测中来体验 。
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