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预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？

很多时候 ， 选车的理由并非那么模棱两可 ， 喜欢运动风格的 ， 不会为了后排大空间而放弃对加速的追求 。 当然 ， 做出这种选择的同时也意味着让渡一些其他的品质 ， 如舒适等 。
汽车厂商是不会这么想的 ， 热爱运动的客户要抓住 ， 偏爱舒适的客户也不能放过 ， 于是有了一些有运动风格 ， 但开着也很舒服的车子 。 那么问题来了 ， 这个时候 ， 热爱运动的消费者会选择真运动 ， 还是运动风格？
真运动
4月8日 ， 凯迪拉克CT4上市 ， 定位于运动化中型车 ， 它显得很“耿直” 。 它的轴距竟然没有加长 ， 此举无疑是抹去了前辈ATS-L中的L ， 是要还原ATS曾经主打的操控性能 。
从CT5开始 ， 凯迪拉克就力推“后驱”,并将后驱直接作为豪华车的必有属性之一 。 CT4也是它后驱阵营中的一员 ， 望文生义 ， 后驱意味着发动机咆哮的轰鸣声、让人猝不及防的推背感、以及与万有引力较量的震惊 。
预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？
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CT4只上市了两款配置 ， 指导价为23.97万元的28T时尚型、25.97万的28T精英型 。 这两款车型搭载的都是2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 百公里加速6.9秒 。
它的动力随叫随到 ， 没有迟疑 ， 而当需要平稳加速时 ， 只要通过油门的控制 ， 动力输出又变得细腻起来 。 对于这样一款运动机器 ， 有媒体甚至评价 ， 它比市场上在售宝马车型还要运动 。
在与运动感如影随形的科技配置上 ， CT4配备凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE ， 以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量等 。
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正如前文所说 ， 有坚持就有放弃 。 这一点体现在CT4上最明显的是 ， 后排空间比较小 。 对于一位身高175CM的乘客 ， 调整坐姿后排仅留一拳的距离 ， 头部也几乎触及车顶 。 一位熟悉凯迪拉克的人士表示 ， 空间不大 ， 所以后面CT4会更多的瞄准女性车主 。
那么CT4硬核的运动性能能否有如磁铁般吸引热爱运动风的年轻消费者？在这方面 ， CT4的步子不小 。 从它的定价来看 ， 它几乎放弃了与入门级ABB的竞争 ， 而是将目光放在市场更广阔的主流B级合资车市场 。 尤其是最近有市场反馈 ， 上市不到10天的CT4已降价3万 ， 这样的裸车价格与雅阁、凯美瑞等位于同一个维度 。
预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？
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【预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？】运动风格
为了迎合年轻的消费者 ， 雅阁比较激进 ， 毫不犹豫地剥离掉B级车合资车行政级用车的印象 。 在车型外观上大下功夫 ， 在整个车身的设计中运用了大量硬朗的线条 ， 一条粗壮的镀铬饰条横贯前脸 ， 显得十分的张扬；而在运动感的塑造中 ， 从车顶绵延至车位的流线型 ， 勾勒出前低后矮的轿跑的运动形象 。
预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？
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相比于张扬的外观 ， 雅阁的内饰显得沉稳内敛 。 中控台的设计比较规整 ， 空调和多媒体功能按键简单易懂 ， 但中控屏的智能化程度不够高 ， 只有高配车型才配有CarPlay ， 语音控制的表现一般 。
相比于CT4 ， 大后排空间是雅阁的一大优势 ， 一位身高175CM的乘客调整坐姿 ， 头部空间还有三指 ， 腿部空间还有两拳多 。 总的来说 ， 雅阁的乘坐空间让人满意 ， 座椅的舒适度恰当 ， 靠背内部填充物比较柔软 ， 久坐不累 。
预算二十万，雅阁、凯迪拉克CT4，你选哪款？
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从动力总成上来看 ， 雅阁搭载的是1.5T燃油发动机和2.0L混动动力 。 实际上 ， 雅阁的动力也不弱 ， 1.5T发动机最大功率可达177马力 ， 最大扭矩230N·m；其2.0L的混动车型 ， 带给用户的又是不同的油电混合驾驶体验 。 现在在终端市场上 ， 雅阁的优惠在一万五左右 。 那么裸车的预算是二十万出头 ， 到底是真运动的CT4有个性 ， 还是雅阁更合算？
PK
对比凯迪拉克CT428T时尚型（指导价格23.97万）及与其价格相当的雅阁锐·混动2.0L锐智版（指导价格23.68万） ， 两者各自的特征的明显 。
就动力的数据来看 ， CT4的2.0T涡轮增压发动机最大功率174kw ， 最大扭矩350牛·米；雅阁2.0L混动的最大功率158kw ， 最大扭矩175牛·米 。 而在与动力如影随形的另外一个性能油耗方面 ， CT4的工信部综合油耗是6.7L/100km ， 雅阁的4.4L/100km 。
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如果要归纳日系车和美系车最大的区别 ， 那么日系车的特点更喜欢在主动安全配置上下功夫 ， 而美系车在车载互联方面通常走在行业的前列 。 具体到雅阁和CT4而言 ， 雅阁就采用了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、车侧盲区辅助等配置 。 如上文提及到的 ， 凯迪拉克CT4搭载了通用新一代cue系统还有终身免流量等 。
行文至此 ， 哪款车更懂中国的消费者 ， 是有豪车标签、热烈动力的凯迪拉克CT4,；还是面面俱到的雅阁？买一辆不将就的车 ， 还是你好我好大家好的车型？


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