大众喜获最受欢迎品牌第一名！信仰的力量难以撼动
大家可曾听闻过"品牌影响力"一词？它是一个品牌开拓市场、占领市场以及获得利润的综合能力的体现 。
近日 ， J.D.Power发布2020年国内汽车品牌影响力排行榜 ， 我们一起来看看在过去的四个月中 ， 国内哪些品牌最受人们的欢迎？
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最具影响力的汽车品牌前十名几乎被德系与日系品牌全盘包揽 ， 除了北京现代勉强挤在第五位以外 ， 自主品牌无一进入十强榜单 。
好口碑未必会有高影响力
看到第一、二名 ， 大家是不是感到满头问号？帕萨特在中保研都撞成那样了 ， 居然还能让上汽大众获得第二名的好成绩 。
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而且不仅是帕萨特 ， 上汽旗下途观L的碰撞成绩同样在中保研很烂 。
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这里解释下 ， J.D.Power对汽车品牌影响力的打分是非常综合的 ， 需要考量的维度不仅仅是口碑、销量、还包括品牌认知度以及喜好度等等方面 。
【大众喜获最受欢迎品牌第一名！信仰的力量难以撼动】举个例子 ， 我们都知道保时捷的故障率很低 ， 特别是911车型上使用的PDK双离合变速箱 ， 和大众那故障频出的DSG相比 ， 简直不像一个世纪的产物 ， 无论怎么弹射起步都不会坏 ， 口碑可谓是极佳 。
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但保时捷却绝对上不了榜单 ， 因为它的品牌普及度以及品牌销量是远远不够看的 。
这是2019年全国所有车辆保有量最高的前几名 。
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我们可以看到上汽大众的朗逸保有量达到了310多万辆 ， 而一汽大众的速腾也达到了260多万辆 ， 仅次于国产神车五菱宏光 ， 但是五菱宏光毕竟是以商用为主 ， 享有"致富利器"之名 ， 所以单论家用车领域 ， 大众销量确实堪称恐怖 。
帕萨特"撞"掉了口碑 ， 更输掉了内斗
南北大众之间的内部斗争堪比一出精彩的宫斗剧 ， 从各自推出一一有针对性的车型就能看出 ， 大家都没有任何客气的意思 。
在过去的几年之中 ， 上汽大众每年都以微弱的优势战胜一汽大众 ， 但从去年开始 ， 一汽渐渐开始扳回了局面 。
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以国内市场卖得最火的SUV市场为例 ， 途观L一直以来稳压几乎所有品牌一头 ， 直到一汽也拥有了探岳之后 ， 这一局面才被打破 。
在去年十月的销量榜中 ， 一汽大众探岳超越了上汽大众途观L ， 单月比后者多卖了1895辆 。
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而后在12月时 ， 帕萨特和途观L都在中保研正面25%偏置碰撞测试中发生了A柱和车顶变形 ， 只获得了"P"（较差）评级 。 让上汽大众乃至大众的口碑一落千丈 。 "安全"是大众曾经孜孜不倦灌输给我们的观念 ， 但最终却也由大众自己把它打破了 。
2020注定是一个不平凡年 ， 有太多突然的事发生 ， 目前大众还能稳占着最具影响力的第一、二名 ， 依靠的是过去庞大的保有量和深入人心的营销推广 ， 但若是继续像现在这样"在中保研蒙羞 ， 便去五星批发部洗白" ， 那到了年末跌出了前十名 ， 我一点都不惊讶 。
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