各地方加紧布局新基建 家电跨界造车竟“造对了”？
自1997年 ， 中国空调行业的“霸主”春兰首度尝试跨界造车后 ， 中国家电业便涌起一股又一股的“造车热” 。
【各地方加紧布局新基建 家电跨界造车竟“造对了”？】据了解 ， 2003年前后 ， 诸如美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业就已先后进入汽车业 ， 开启第一批跨界造车 。 随后 ， 虽遇市场寒流而停滞 ， 但众多家电企业已形成对汽车市场的初步了解 。
伴随科技的发展 ， 在新能源与智能化产业的大潮下 ， 新一轮的家电业跨界造车热又开始了 。
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在格力、戴森、创维等家电企业相继踏入造车行业后 ， 近日 ， 美的也发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》 ， 在美的集团业务的多元性基础上增加在节能环保、新能源汽车等业务方面的布局 ， 进入跨界造车领域 。
无论是为解决产品结构单一 ， 过度依赖明星品类的问题 ， 还是其所属行业的市场增长乏力 ， 在各地方加紧布局新基建的背景之下 ， 一直不被看好的家电跨界造车竟然有种“造对了”的感觉 。
自中央发出加快新型基础设施建设的信号 ， 地方纷纷加速布局新基建 。 据悉 ， 江苏制定的加快推进数字“新基建”扩大信息消费和支持发展5G网络的政策意见显示 ， 将加快建设5G、大数据中心、新能源汽车充电桩等新型基础设施 ， 今年计划新建5G基站5.2万座 ， 完成相应投资127亿元 。
当前 ， 在政策的扶持下 ， 新能源汽车充电桩建设逐步完善 ， 同时 ， 新能源汽车市场也正逐步扩大 。 此外 ， 相比传统燃油车 ， 电动汽车的制造门槛也更低 ， 为家电企业带来更多的机会 。
对此 ， 业界对家电企业再次冲浪汽车业的前景还是持乐观态度 。
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