老生常谈的隐患为啥却总是频频发生，预防卡车自燃就这么难？
2020注定是一个难熬的一年 ， 受疫情影响 ， 各行各业经济都受到了一定的打击 。 社会经济一定离不开运输大业 ， 为了刺激经济 ， 自2月17日零时起至疫情防控工作结束 ， 全国收费公路免收车辆通行费让不少运输人看到了希望 。
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其实很多卡友在疫情发生前后都一直奔波在送货路上 ， 车辆安全直接影响到了卡友本身的利益及安全保障 。 我们今天说说自燃 ， 虽然自燃的发生率不高 ， 但是车主及驾驶员一定要防范于未然 。
案例分析2020年1月20日 ， 那会百姓对武汉肺炎的消息还不是很知情 ， 武汉疫情也还没开始大爆发 ， 国人都还没感受到疫情带来的恐慌 ， 正逢年关 ， 很多卡友也都想着多跑几趟好收车回家过年 。
1月20日凌晨2时55分时许 ， 和溪高速出口一辆半挂车冒起了熊熊大火 ， 因为火势过大 ， 公安、消防及高速交警等相关部门经过四个多小时奋战 ， 将此大火彻底扑灭 。
庆幸的是火势没有殃及到过往车辆及群众的财产安全 ， 不过自燃车辆最终还是被烧得只剩骨架 。
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事发时处于冬季 ， 要知道车辆会发生自燃最频繁的季节是在夏季 ， 为什么呢？首先和溪出口位于一个长下坡位置 ， 要知道龙岩往漳州方向全是长下坡路段 ， 改建之前和溪路段还被列为黑点路段 。
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长下坡、重车、制动系统、轮胎高温 ， 这几个关键词牵连着这次车辆自燃的主要因素 。 很多车辆购买的自燃险及货物险 ， 在很多情况下都是很难去索赔的 ， 我们最好就是能做到提前预防 ， 做好防范准备 ， 防止车辆自燃的情况发生 。
如何防范？进入冬季 ， 很多驾驶员都疏忽了车辆自燃的可能性 ， 将近年关很多驾驶员都抱着多拉多跑的心理 ， 很多车辆配备了两个驾驶员 ， 人休息车不停的运转模式让车辆的负荷状态变得很大 ， 再加上没有对车辆及时进行检查 ， 事故往往就在疏忽间发生 。
一年四季里 ， 都能看见车辆发生自燃的情况发生 ， 我们要怎么做才能去防止车辆发生自燃现象 ， 保障自己的人身、财产安全呢？
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1、轮胎方面轮胎是一辆车上主要的零部件 ， 很多车辆发生自燃情况都是从轮胎部分开始着火 ， 在炎热的夏季 ， 轮胎长期与地面接触 ， 行驶中的摩擦力会使轮胎温度上升 ， 当轮胎超过磨损限度 ， 开裂等 ， 都影响到了轮胎的使用寿命 。
特别是挂车 ， 轮胎发生爆胎后不易发现 ， 与地面摩擦过大产生发热 ， 最后导致的轮胎自燃 ， 殃及到车辆自身 。
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我们要做的就是在出车前做好车辆的检查工作 ， 十几二十年前驾驶员的出车习惯都比较好 ， 在出车前拿把小锤子依次敲打车辆轮胎 ， 检查轮胎气压是否足够 。
现在出车前的检查工作很多年前驾驶员都已经遗忘 ， 随着科技的发展 ， 轮胎气压检测也能起到一定作用 。 在发现磨损异常 ， 或者是磨损过度的轮胎要及时进行更换 。
2、制动系统制动片在长时间制动的情况下 ， 制动蹄温度会达到惊人的数值 ， 南方地区所运营的大部分车辆都会采用淋水器降温 ， 当制动系统没能得到及时降温 ， 高温也会牵连到轮胎的安危 ， 从而发生自燃 。
在经历长下坡路段 ， 驾驶员务必要检查淋水箱的水位是否充足 ， 淋水喷头是否正常工作 ， 在炎热的夏日行驶时也可以将淋水器打开为轮胎降温 ， 加一箱水的费用不高 ， 在行车的过程中用淋水一定不能省 。
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3、电路系统老车出现自燃情况的可能性比较大 ， 因为老车上的线路在时间的考验下会出现老化、线路破损等现象 ， 都是存在的安全隐患 。
在平时检查车辆的过程中 ， 要注意裸露在外的线路部分 ， 检查绝缘层是否有破损 。 在加装车身示廓灯、倒车影像、四路监控等用电设备的时候 ， 一定要找靠谱的店家 ， 使用好的电线 ， 确保车辆电器的用电安全 。
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4、油路系统如果车辆电路系统是车辆的神经线 ， 那油路系统就像是车辆的血管一样 ， 车上大大小小的油管接头等 ， 在平时检查过程中要引起重视 ， 要注意管路的老化现象 ， 接头处会不会渗油 ， 发现问题都要及时处理 ， 绝不能抱着一忍再忍的心态 。
排气管高温导致附近可燃物的自燃；又或是驾驶员一个扔烟头的动作；都将成为车辆自燃的隐患 ， 做好日常检查的工作 ， 杜绝安全隐患的存在 ， 时刻不忘那些真实案例带来的惨重代价 。
讲完了防范安全隐患 ， 我们接下来讲讲万一发现车辆有自燃的迹象出现该怎么处理！
自燃初期车上必备灭火器 ， 这一点一定不能忽视 ， 当车辆有自燃迹象的时候 ， 可能只有轻微烟雾或者伴随着焦糊的味道现象出现 ， 当驾驶员察觉到车辆异常时一定要保持警惕 ， 不要慌张 ， 在确保安全的情况下靠边停车查看车辆情况 。
如果有火势的苗头 ， 应当切断车辆电源 ， 这时候车上配备的灭火器大可解除危机 。 如果火苗不可控制 ， 火势越来越大应当撤离到安全地方迅速报警 。 在时间允许、火势还殃及不到车身其他地方的时候 ， 迅速将主车与挂车脱离 ， 减少损失 。
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防范于未然确保行车安全 ， 要从日常检查车辆的点点滴滴做起 ， 为自己营造一个高度重视的心态 ， 车辆自燃的可能性不大 ， 但是一旦发生自燃情况后果都是不可控的 ， 轻则财产损失 ， 重则威胁到驾驶员人身安全 。
货车的使用负荷要大过于我们的乘用车、私家车 ， 长期的运转下 ， 车辆各部件都属于高负荷的状态 ， 线路、油路及轮胎、制动蹄片等部件 ， 都需要休息 。
【老生常谈的隐患为啥却总是频频发生，预防卡车自燃就这么难？】在此也要告诫各位卡友们 ， 在复工或准备复工的情况下 ， 一定要检查好车辆自身状态 ， 确保车辆安全行驶 ， 不可一味追求高效的运输效率 ， 车辆自身的安全首当其冲 ， 只有人、车状态都好了 ， 才能为我们赚取更多的利益 。 （文/卡家号：小卢同学）
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