这2艘大船在宁波同时开建！
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宁波造船业按下“快进键” ， 复工复产持续加速 。 今天 ， 由浙江金川船业有限公司承造的2艘3.3万载重吨散货船同日开工建造 。 这2艘船总长179.8米、19455总吨 ， 型宽26.5米 ， 型深14.2米 ， 设计吃水10米 ， 航速12节 ， 续航力4000海里 。
这是目前浙江省船舶检验局宁波船检处受理建造检验的最大吨位船舶 ， 也是该部门首次受理建造检验的船长150米及以上船舶 。
近年来 ， 大型船舶成为航运市场的主流船舶 。 由于船舶检验技术不断升级 ， 宁波船检处检验技术水平也得以提升 ， 具备受理检验150米及以上船舶的建造检验能力 。 2017年12月 ， 浙江省船舶检验局审图中心成立 ， 并开放受理船长150米及以上船舶的图纸审查工作 ， 为浙江地方船检部门受理船长150米及以上船舶建造检验创造了条件 。 一般情况下 ， 货船长度增加 ， 船舶总吨位和载重吨也随之增加 。
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▲船厂工人焊接船体双层底分段
这2艘船舶设计航行于国内近海 ， 由宁波海跃海运有限公司（下称“海跃海运”）投资建造 ， 每艘船舶工程造价高达7000万元 。 据海跃海运投资人介绍 ， 公司主要经营内贸与国内沿海航线 。 目前公司有4艘船舶、运力18.3万载重吨 。 这几年业务发展良好 ， 因此需要添置新的船舶运力 。 受疫情影响 ， 当前国内钢材价格走低 ， 建造一艘新船 ， 可节省上百万元成本 。
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▲船厂工人焊接双层底管弄
受新冠疫情影响 ， 宁波船检处推出“疫情期间船舶检验服务新举措” ， 进一步优化检验服务 ， 积极助力造船企业复工复产 。 这2艘船舶建造周期一年半 。 在整个建造期间 ， 宁波船检处将一如既往当好‘监督员’ ， 把牢船舶质量关 ， 当好‘店小二’ ， 积极为船东、船厂做好相关服务 。
今年以来 ， 由宁波船检管理部门受理检验并开工建造的船舶已达26艘 ， 涵盖散货船、甲板运输船、游艇等多种船型 。
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文章来源:宁波交通运输
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