智慧高速：基建拉动经济再次提上日程，智慧高速离我们还有多远？( 五 ) |杭州|

在阿里巴巴达摩院人工智能实验室首席科学家王刚看来，出于安全性、低成本和舒适性的考虑，车路协同的自动驾驶技术将首先应用于物流运输上。
在这方面，阿里有两个设想，一个是未来的编组驾驶能够降低风阻，提高燃油经济性；另一方面，未来甚至可能将货车和乘用车、大巴分流，白天跑小轿车，晚上跑货车，提高总体通行能力。这就需要车辆支持自动驾驶以及点对点通讯等技术，并配合市场机制来调节，比如夜间收费低一些。
但是这个未来生态中，最可能率先落地的自动驾驶物流，在中国尚无真正能够落地商用的时间表，智慧高速公路的建设，也只是踏上万里长征的第一步。（责编/杨佩谦）
（本文首次刊于2018年10月1日）

智慧高速：基建拉动经济再次提上日程，智慧高速离我们还有多远？( 五 )

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