又一经典改装案例 宝马R100R改装CAFE RACER
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宝马R100R改装CAFERACER风格 ， 将冒险摩托车的油箱和座椅与较小的车轮 ， 以及改进的悬架以及“复古”镀铬前灯和仪表结合在一起 。 尽管有古怪之处 ， 但R100R还是有一些优势 ， 它配备了最新的宝马单传动轴摆臂“Paralever” 。 它还具有最先进的无内胎辐条轮 ， 以及较老的拳击手如今抢手的“花生”气门嘴盖 。
立陶宛维尔纽斯Differs的工作人员 ， 从1992年的R100R车型开始 ， 他们抛弃了坏东西 ， 增加了好东西 ， 最后选择了这款锋利的CAFERACER 。
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他们取代了简单的副车架装饰 ， 嫁接到了一个全新的单元上 ， 该单元从水箱的前端一直延伸到尾部 。 他们还修剪了所有多余的支架 ， 包括难看的乘客固定架 。
【又一经典改装案例 宝马R100R改装CAFE RACER】
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新的设计使整辆摩托车在视觉上向前倾斜 ， 甚至还包括向座椅的微妙提升 。 一个手形的铝制燃油箱和一个叶片状的后挡泥板 ， 这里有很多很棒的细节 ， 油箱带有一套品牌的宝马轮毂和蒙扎（Monza）风格的油箱盖 ， 而定制座椅则被郁郁葱葱的阿尔坎塔拉（Alcantara）覆盖 。 后部LED嵌入后部框架导轨中 ， 顶部有一个细长的LED尾灯 。
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Differs将前端换成2001年ApriliaRSV1000Mille的倒叉 ， 该叉通过定制的转向杆固定 。 后部有个新的YSS避震器在执行任务保留了R100R的原始18F/17R车轮 ， 但将其包裹在现代的MetzelerRoadtec01轮胎中 。 OEM后鼓式制动器仍在起作用 ， 但值得庆幸的是 ， 现在通过Aprilia的双Brembo装置取代了前鼓式制动 。
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这台宝马R100R经过了发动机和碳纤维检修 ， 为了获得最大的可靠性 ， 它仍然使用其原始的排气前段 ， 气体通过喷头排出的废气排出 ， 然后喷砂处理成黑色 ， 最后用Spark的GP型消音器封盖 。
不同之处也在于电线的撕裂 ， 重新放置了控制器和新的凝胶电池等 ， 他们几乎将整个Motogadget扔到了该项目中 ， 包括新的Speedo ， 开关 ， 杆端转向信号灯和杆端反射镜 。
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前面还有一个新的LED大灯 ， 后面有一组ODI把手和新的杠杆 。 团队尽全力为BMW涂漆 ， 从艾普瑞利亚（Aprilia）的前叉到电动机 ， 车架 ， 车轮甚至是轴驱动器 ， 所有零件都被涂成黑色 ， 发动机缸体上的抛光BMW图案带来对比感 。
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商店老板PovilasVaisiauskas将其描述为“虽然尚不成熟 ， 但仍是一款实用的摩托车 ， 而不是只看一眼的摩托车 。 ”这对宝马也是如此 。
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现在 ， 它的新主人在旧金山 ， 这辆宝马又是一个非常经典的改装案例 ， 虽然R100R经常被用来当做改装基础车型 ， 但是能改的如此干净的却不多见 。
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