最有“底气”的合资车，全系标配双独悬，定价比途观低，还是国六
最有“底气”的合资车 ， 全系标配双独悬 ， 定价比途观低 ， 还是国六
要说一辆车好不好 ， 看质量和销量的表现就可以大概感受到 。 而在目前汽车市场中的车型 ， 不少车型之间的竞争十分的激烈 ， 尤其是合资车型 ， 在国内打拼多年 ， 出色的表现赢得了不少消费者们的信任 ， 其中德系车在多年来一直占据着合资车型销量的榜首 ， 旗下的大众、奔驰、宝马和奥迪 ， 都是德系车中销量最为靠前的汽车品牌 。 尤其是大众 ， 在近段时间以来 ， 不少新车均属于国六排放标准的首批 ， 占据了不小的优势 ， 而今天的主角车型则是堪称最有“底气”的合资车——大众途岳 。
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大众途岳是大众旗下的全新车型 ， 平心而论 ， 这款车型的表现着实不俗 ， 不仅成功地接过了大众途观L的棒 ， 而且在定价上要比起初的途观更加的实惠 ， 性价比更高 。 惊喜地不仅是这些 ， 在配置方面 ， 大众途岳表现得也很出色 ， 全系标配双独悬 ， 使得途岳作为一款出色的SUV车型所该具备的稳定性 ， 得到了较大的增强 ， 而且这款车的油耗堪比同级别的日系车型 。
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在外观上 ， 整个前脸的气势十足 ， 看上去很有途昂的影子 ， 所以大众途岳也有了“小途昂”称号 。 两条镀铬饰条贯穿前脸连接两侧矩阵式大灯组 ， 拉宽视觉感的同时显得颇为的大气 。 两侧矩阵式大灯组和进气格栅相连 ， 内置LED晶钻式的日间行车灯 ， 点亮之后的视觉效果较为出色 。 底部进气口加入黑色网格的设计 ， 并配备了梯形的下进气格栅 ， 整个前脸看上去还是颇为的时尚的 。
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车身设计上 ， 大众途岳定位为紧凑型的SUV ， 整体线条显得较为的紧凑 ， 悬浮式的车顶设计配备了银色的行李架 ， 看上去颇为的时尚 。 侧面腰线凸起贯穿车身 ， 提升了整车的立体感 ， 底部配备了双五辐式的轮毂 ， 运动气息得到进一步的提升 。 尾部造型饱满 ， 尾灯设计得也是颇具特色 ， 双边共出的排气方式彰显动力 。 整车尺寸为4453*1841*1632mm ， 轴距为2680mm ， 别看这款车不长 ， 但是从侧面上看 ， 会感觉大众的途岳在同级别的车型中进行对比会显得颇为的修长 。
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内饰方面 ， 经典的大众风格的设计十分的明显 。 大面积的双色拼接皮革尽显质感 ， 三辐式方向盘造型精致 ， 转向精准 。 后方配备了双圆式的机械仪表盘（高配版配备全液晶仪表盘） ， 中控台偏向驾驶座一侧 ， 钢琴烤漆亮板作为主材质 ， 看上去较为上档次 ， 内嵌6.5英寸液晶屏（高配版为8英寸） ， 提升了整车的科技感 。 挡把操控流畅 ， 此外 ， 全系采用织物式的设计 ， 舒适性和缝线都做得较为精细 ， 而且后排空间充足 ， 不会感受到拥挤的现象 。 配置方面 ， 儿童座椅接口、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、无钥匙启动等均为全系标配 ， 配置方面在同级别中处于较为领先的地位 。
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动力上 ， 搭载一台1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率为110kW ， 峰值扭矩为250Nm ， 传动系统采用7挡双离合变速箱 ， 操控性较为的出色 ， 而且配备了经典的双独悬组合 ， 底盘调校出色 ， 油耗百公里最低仅5.9L ， 符合国六排放标准 。
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【最有“底气”的合资车，全系标配双独悬，定价比途观低，还是国六】看到这里 ， 大家对于大众途岳也有所了解 ， 作为途观的继任者 ， 大众途岳的定价比之途观还要接地气 ， 而且配置和外观表现都要比途观强上不少 ， 加上符合国六排放的标准 ， 使得该车在其余的竞争对手中走在前列 ， 结合目前的16万的售价来考虑 ， 性价比还是蛮高的 ， 如此优势结合起来 ， 把大众途岳称之为最有“底气”的合资车也不为过 ， 大家觉得呢？
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