号称地表最强1.4T！长安蓝鲸NE发动机到底有何实力？
近几年 ， 自主品牌的发展有目共睹 ， 无论是质量还是技术都得到了一定的提升 ， 成为中国汽车工业的一支重要生力军 。 如果说那家自主品牌厂商技术底蕴最为雄厚的话 ， 带有兵工厂背景的长安汽车一定不能落下 。 长安汽车不仅在智能互联和自动驾驶方面不断创新 ， 在发动机技术方面也是很有造诣的 ， 其中大家常见的就是蓝鲸系列的发动机 ， 这款发动机在国内处于领先水平 ， 超越了很多同级别合资车型的发动机 。
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正是因为在核心零部件上的技术积累和进步 ， 才让长安汽车这两年的市场表现取得了不俗的成绩 。 如今在长安CS75PLUS车型的带动下 ， 长安CS75系列已经成为仅次于哈弗H6超越所有合资车型的国产SUV ， 长安CS35也在PLUS车型的带动下稳居热销榜前十 。 而刚刚推出的逸动PLUS车型 ， 20天订单就超过万辆 ， 达到11559辆 。 值得关注的是 ， 长安CS35PLUS和逸动PLUS这两款车能有这样好的销量 ， 搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机功不可没 。
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发动机作为汽车最重要的核心部件 ， 往往是我们在买车的时候最关心的 ， 特别是在销量越来越好的情况下 ， 发动机的研发制造水平到底如何 ， 相信这也是很多消费者心中长久以来存在的疑问 。 为了让更多人了解蓝鲸动力的魅力 ， 近日 ， 长安汽车于全球研发中心举行"蓝鲸密匙解锁动力'芯'知识"大型直播活动 ， 首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程 。
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在直播过程中 ， 长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室 ， 从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA ， 让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力 ， 产生了全新的认知 。 那么 ， 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机到底有多强呢？下面让我们一起来看一看 。
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蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ， 是蓝鲸NE动力平台下首款发动机 。 蓝鲸NE动力平台 ， 是长安汽车集全球资源 ， 基于领先的模块化顶层设计 ， 历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台 ， 全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计 ， 坚定助推“香格里拉”计划 。 蓝鲸NE动力平台作为中国OEM首个动力模块化平台 ， 不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ， 还实现更高升扭矩、同级别最强低扭矩、更优燃油经济性的同时 ， 还有着全车减重、更大兼容性及通用化率的特点 。
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其实这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机早已名震江湖 ， 在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上 ， 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威专家多轮评测 ， 于46款主流发动机中脱颖而出 ， 并战胜奔驰M264915、大众EA211等同级别产品 ， 成为前三名中唯一一款中国品牌发动机 。 要知道在此次排行榜竞争上 ， 很多都是世界级的知名发动机来参加 ， 长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机能有如此表现 ， 凭的绝对是实力 。
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蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ， 拥有着峰值功率116kW（158PS） ， 峰值扭矩260N·m的数据表现 。 涡轮介入早 ， 1500转即可到达峰值扭矩 。 低转速高扭矩的动力迸发 ， 起步超车更快 ， 动力说来就来 。 高压缸内直喷 ， 带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围 ， 强动力输出时间远超同级车 ， 动力储备充足 ， 再陡的坡也能轻松前进 ， 这样的动力表现甚至高过市场上大部分的1.5T发动机效率和强劲动力表现 。
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能有如此出色和优秀的性能表现 ， 最重要的是其集成了诸多长安的先进技术 。 比如 ， 它配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术 ， 并且匹配了全球首发量产SmartPhaser智能中置式液压相位调节系统 ， 这就大大提升了响应速度级的动力输出速度 。 不仅如此 ， 它还是中国品牌首家采用低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术 。
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在环保和燃油经济性方面 ， 蓝鲸NE1.4T发动机也有巨大优势 ， 它不仅满足国六标准 ， 甚至在燃油经济性方面 ， 也相当出色 。 比如在逸动蓝鲸版车型上 ， 它甚至跑出了每箱油（53升）980公里的出色成绩 ， 这样的表现已经盖过了很多家用车的燃油经济性 。 另外 ， 整车还拥有图书馆级的静谧座舱 ， 采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术 ， 达到图书馆级静谧感 。 优化后的怠速噪声≤38分贝 ， 方向盘怠速振动0.41mm/s ， 优于同级 ， 带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性 。
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在强平台带动下的强动力 ， 在市场上也得到了验证和认可 。 2019年7月逸动蓝鲸版、长安CS35PLUS蓝鲸版上市 。 在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下 ， 长安逸动在2019年的车市寒冬中 ， 延续了月均销量过万的强势表现 ， 在3月份乘联会刚刚公布的销量数据中 ， 逸动车型月销达到10432辆 ， 这样的表现甚至盖过了很多合资热销车 。 如今长安逸动PLUS的热销 ， 也再度验证了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的卓越实力和深厚用户口碑 。
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除了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机外 ， 还有蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 。 于2020年3月全球首发亮相的长安UNI-T ， 搭载的就是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 这款发动机依托蓝鲸NE动力平台最先进技术 ， 实现了最大功率130kW、最大扭矩300N·m、升扭矩200Nm/L的同级最强动力输出 。 另外 ， 长安UNI-T已经成功完成中国首个L3级自动驾驶量产体验 ， 据悉 ， 2020年6月 ， UNI—T将迎来上市 ， 届时 ， 蓝鲸NE发动机也将为中国汽车用户带来更高品质的汽车动力体验 。
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车叔总结
【号称地表最强1.4T！长安蓝鲸NE发动机到底有何实力？】之前 ， 或许有不少消费者对于自主品牌有着不是很好的印象 ， 觉得它们大多都比不过合资品牌 。 然而事实却是 ， 如今自主品牌不仅在外观、内饰设计上进步 ， 汽车智能化、网联化也在飞速发展 ， 而且很多自主品牌都有了自主研发的发动机 ， 甚至有些可以和合资品牌的发动机相媲美 ， 就如长安这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ， 其最大功率116KW ， 最大扭矩260N·m ， 扭矩输出达到1400-4000rpm ， 从参数上来看完胜奥迪和大众的EA2111.4T发动机和现代Kappa1.4T发动机 ， 而且即使相比宝马1.5T发动机也丝毫没有逊色 。 车叔相信随着自主品牌车企不断努力 ， 一定会在汽车领域里越来越强 ， 最终成为受人尊敬的"汽车大国" 。
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