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565匹通用6.2L V8加持 路虎卫士绅士外表下的狂野内心

诞生于1948年的路虎卫士 ， 绝对是英伦越野车历史上的常青树 。 2020年 ， 代号为L663的新款卫士取消了非承载式车身 ， 前后硬桥悬挂 ， 显然是在向公路化靠拢 。 而我们认为最经典、最硬派的上代卫士L316其实诞生于1983年 ， 最终在2016年停产 。 这款经典的越野车在33年的生产周期中 ， 主要采用的是柴油发动机 ， 但也不乏推出了使用宝马M52B28直六2.8L发动机和不同揽胜V8发动机的版本 。 但今天为大家带来的这台移植通用LS3V8发动机的卫士90 ， 应该是史上内心最暴躁的英国绅士了 。
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底盘编号L316的路虎卫士分为90双门短轴、110四门长轴以及130（也称127）皮卡三种版本 ， 数字代表的含义是轴距的近似值 ， 单位为英寸 。 这台后期款卫士90改装风格非常素雅 ， 整体感十足 。 加装了复古风格的牛栏前杠 ， 以及实用的沃恩绞盘 。
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相对应车尾也换装了铁质后杠 ， 备胎上加装了储物装置 。 车顶上定制了整体的洛钼合金钢管护杠 ， 尽显硬派造型 。 越野车常见的外置全车护杠可以起到一定保护作用 ， 但在翻车时强度无法达到防滚架的要求 ， 因此称为护杠更合适 。
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车侧定制了专属踏板 ， 侧门下方以及车尾处都增加了铝合金板材保护 ， 金属质感非常提升细节品质 。 轮圈造型反倒是过于现代 ， 这也是为了容纳大尺寸刹车卡钳的无奈之举 。 轮胎方面采用了公路、越野性能比较均衡的百路驰KO2AT胎 。
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掀开机舱盖才能感受到这台车的真谛 。 来自通用的LS36.2LV8发动机可以爆发超过550马力的最大功率 。 机舱内部原装感极强 ， 丝毫看不出是一台移植发动机的改装车 。 在上代卫士停产之前 ， 官方推出了搭载揽胜5.0LV8发动机的60周年纪念版本 ， 那台车的最大功率“仅”为405Ps 。
通用LS3发动机原本搭载于科尔维特高性能版本ZR1上 。 LS系列发动机外廓尺寸小 ， 重量轻 ， 最重要的是通用官方可以单独售卖全新发动机 ， 这也使得它成为了全世界汽车爱好者移植发动机时的极佳选择之一 。 这台LS3发动机在机械增压加持下 ， 可以轻松突破600匹马力 。
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【565匹通用6.2L V8加持 路虎卫士绅士外表下的狂野内心】内饰全面包裹了马鞍棕色皮革 ， 复古及豪华氛围显著提升 。 木质外圈的古董路虎方向盘 ， 以及白底细字仪表是车内的点睛之笔 。 中控台部分经过重新设计以容纳全新的排挡杆 ， 两侧布置了功能十分齐全的座椅调节按键 。
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这台卫士90使用了四座布局 ， 后排座椅与前排样式相同 ， 厚实的填充物包裹性及舒适度都十分出色 ， 座椅调节机构被布置在了与前排相同的中间位置 。
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后尾厢下方的推拉抽屉内部容纳了精致的高脚杯及餐具 ， 驾驶着这台精致的卫士 ， 在景色优美的户外小酌几杯高品质红酒 ， 一定是极为优雅惬意的体验 。
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这台卫士90复古绅士的低调外观下隐藏着大玄机 ， 狂放不羁的内心却有着挑战性能车的傲人实力 。 不过我认为 ， 舒适的享受车内的高品质真皮座椅 ， 停靠在美丽的河畔 ， 小酌一杯典藏多年的红酒 ， 才是这台英国绅士越野车的正确打开方式 。 对此你又怎么看呢？


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