小蜜疯汽车▲北京现代能否借势突围？，第十代索纳塔已经就位
4月20日 ， 也就是昨天 ， 东风悦达·起亚全新一代K5（凯酷）正式发布并开启预售 ， 作为东风悦达·起亚的旗舰车型 ， 此次换代意味着东风悦达·起亚拉开了反攻大幕 ， 渴望回归主流市场 。
而在最近一段时间 ， 北京现代全新一代索纳塔也释放出最新消息 ， 根据其他媒体的报道 ， 全新一代索纳塔将在6月15日正式上市 ， 同样作为北京现代的核心力量 ， 全新一代索纳塔的到来非常关键 。
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略显尴尬的处境
首先是北京现代 。
还记得2014年 ， 北京现代年销量达到116万辆之后 ， 便一直没有突破这个数字 ， 不过2015和2016年 ， 年销量还是一直稳定在百万辆以上 ， 整体表现还算是趋于稳定 ， 并且年销量能够达到百万辆级别的车企屈指可数 ， 北京现代的日子比较富足 ， 也足以令很多对手羡慕；但是从2017年开始遭遇转折 ， 北京现代年销量下滑至82万辆；2018年再度下滑至76.6万辆；2019年的情况没有明显好转 ， 年销量71.6万辆 ， 处境开始变得更加艰难 。
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其次是索纳塔 。
索纳塔在北京现代产品序列中有着非常重要地位：索纳塔不仅是北京现代第一款引入国产的车型 ， 还是北京现代在轿车市场的旗舰 ， 地位非常关键 。 而在早期 ， 索纳塔的销量表现是非常不错的 ， 外观漂亮、价格相对主流竞品便宜 ， 巅峰时期甚至还可以和迈腾、雅阁等一线梯队掰掰手腕 ， 大街上也经常可见索纳塔的身影 。
但是非常遗憾 ， 索纳塔没能一直保持火热的状态 ， 从车主之家上给出的数据可以看出 ， 索纳塔在整个2019年 ， 月均销量不过百辆左右 ， 从昔日位列主流到现在的归隐山林 ， 这并不是索纳塔 ， 或者说是北京现代希望看到的 。
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所以在这样的大背景下 ， 全新一代索纳塔的出现 ， 对于北京现代的意义可想而知 。 那么全新一代索纳塔有没有重回巅峰的可能？
颜值依然是主要战斗力
颜值是第一生产力 ， 而对于韩系车来说更是如此 ， 韩系车一直以高颜值、潮流设计作为自己杀伐市场的主要战力 。
全新一代索纳塔显然也深谙其道 。 新车使用了全新设计语言 ， 整体看上去有种摄人心魄的美感 ， 溜背式的处理、轿跑式的车身造型设计 ， 非常符合现在国内中级车市场的整体调性 ， 容易获得更多年轻消费者的喜爱 。
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而从细节来看 ， 侧面和右后45度视角是全新一代索纳塔的最美角度 ， 侧身凌厉的腰线苍劲有力 ， 赋予新车动感活泼的姿态；尾部翘起的小鸭尾更是点睛之笔 ， 在目前的中级车市场中 ， 也是非常大胆的设计；至于贯穿整个尾部的示宽灯 ， 与侧身线条相连 ， 同时也使得尾部设计更加富有层次感 ， 辨识度很高、非常新潮 。
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当然 ， 对于前脸的"鲶鱼嘴"中网设计还有与从前大灯组开始贯穿整个发动机舱盖的镀铬饰条 ， 很多网友给出了完全不同的意见 ， 但外观向来都是仁者见仁智者见智 ， 总体上来说 ， 全新一代索纳塔的设计大胆、新潮 ， 具备快速捕获眼球的能力 ， 这也是全新一代索纳塔最最核心的战斗力 。
空间优势同样突出
仅仅只有美丽的皮囊显然是不够的 ， 全新一代索纳塔的产品优势还突出在空间方面 。
据悉 ， 全新一代索纳塔基于全新的GMP平台打造 ， 尺寸全面提升 ， 新车的长宽高分别为4,955/1,860/1,445mm ， 轴距达到了2,890mm 。
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