『大众日报·海报新闻』谭旭光破解“马鞍型”发展困局( 二 )
谭旭光瞄准的下一个风口是智能网联 。 据天眼查信息显示 ， 潍柴已成立潍坊潍柴智能科技有限公司 ， 专门从事智能辅助驾驶和无人驾驶系统的设计和研发 。 同时 ， 2019年11月潍柴以6.6亿元现金对价收购驾驶辅助系统(ADAS)技术领先者清智科技55%的股权 ， 成为第一大股东 。 市场猜测 ， 此举潍柴既可掌控ADAS这项关键技术 ， 也可顺应ADAS即将迎来大爆发的趋势 ， 在市场竞争中占据主动 。
面向竞争掌控核心技术
资本市场对谭旭光的评价很高 ， 不仅因为他言出必行 ， 对资本市场的所有承诺都已兑现;更因为他坚守主业 ， 钟爱突破高端核心技术 ， 敢于碰硬 ， 乐于挑战不可能 。 用时髦的话讲 ， 他就是中国制造业的“极客” ， 倔强、较真甚至有些偏执 。
有分析师曾比喻 ， 潍柴永远是正面作战的主力部队 ， 挑的都是最难打的战场 。 比如说电控技术、高压液压技术、CVT技术、燃料电池技术等等 ， 几乎都被外资垄断着 ， 但也就是谭旭光这种“极客” ， 才能硬生生的占领高端科技的高地 。
谭旭光通过调整业务结构 ， 抵御周期性风险 ， 确保潍柴稳健增长;通过布局新业务 ， 为未来的潍柴选好赛道;通过掌控核心技术 ， 打造有绝对竞争优势的产品 。 这或许是谭旭光破解“马鞍型”发展困局之道 ， 但也只是我们的分析和猜测 。
【『大众日报·海报新闻』谭旭光破解“马鞍型”发展困局】虽然采访人员没有看到网传的14000字讲话全文 ， 但据说 ， 谭旭光“2.29讲话”里有乾坤 。
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