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「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史


北京最“古老”的火车站 ， 由詹天佑亲自设计施工 ， 已有上百年历史
我国现在的铁路交通网络是非常发达的 ， 不仅有海拔最高的铁路 ， 而且还有世界上最长的铁路 ， 长达十三万公里 。 而且 ， 我国的高铁里程数也是最高的 ， 达到了两万五千多公里 。 在清朝末期的时候 ， 我国大多数的铁路全部都是外国人进行修建的 ， 但是在其中也有一条全部都是我国人民自己建成的 ， 这就是詹天佑设计施工的京张铁路 。
「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史
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在一百多年之前 ， 就有很多外国人想要在中国修建这条铁路 ， 因为在他们眼中 ， 中国没有人能够完成这条铁路的修建 。 于是他们也夸下了海口 ， 只要有中国人能够修建这条铁路 ， 他们就不再说话 。 于是 ， 詹天佑就肩负起修建这条铁路的重担 ， 并且获得了成功 。
「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史
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【「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史】

现在来到北京的青龙桥火车站 ， 还能看到它最初时候的样子 。 白色的火车站围墙 ， 灰色的砖墙 ， 处处都充满了历史的感觉 。 在最中间的大门上 ， 还挂着一块用灰砖修成的牌匾 ， 上面用中英两种语言写着青龙桥车站两个字 。
「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史
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而为了能够更好地纪念詹天佑 ， 在这座火车站的旁边还为他修建了一座雕像 ， 站立在一座三米高的底座上 ， 十分隐忍瞩目 。 这座詹天佑的雕像穿着礼服 ， 右手插在兜里 ， 左手则下垂拿着一副手套 ， 直直地看向正前方 ， 就好像一直在观察这座铁路修建的情况 。
「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史
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而在这座雕像身后不远的地方 ， 就是詹天佑的坟墓 ， 很多人都会进行参拜 。 相信詹天佑先生看到我国现在的铁路发展状况 ， 一定会感到非常欣慰吧 。
「」北京最“古老”的火车站，由詹天佑亲自设计施工，已有上百年历史
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在这条铁路当中 ， 最有名的一段就是八达岭了 ， 因为地势比较陡峭 ， 这段铁路的设计可以说是十分独特的 ， 采用的是之字形 。 当时在外国人眼中 ， 他们认为没有中国人能够在这样的地方修建铁路 ， 但是詹天佑做到了 ， 可以说狠狠打了外国人的脸 。 若是以后有时间 ， 一定要亲自到这里来看一看 。


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