外媒盘点中国最离谱山寨车 御捷吉利双环超众泰上榜2次
提起山寨车 ， 无论是消费者还是汽车行业从业人员都嗤之以鼻 ， 但无论你是否承认 ， 中国汽车的历史就是由一个又一个的山寨车谱写而成 。 日前 ， 英国著名汽车专业媒体Autocar以Deadringers：HistoryoftheChinesecopycatcar（A货：中国山寨车历史）为题 ， 声称中国汽车工业喜欢仿造汽车 ， 并盘点了中国山寨车最离谱的案例 ， 原文编译如下 。
中国山寨车正迅速成为当地市场的主力军 ， 就像众泰SR9和威柯瑞V7诸如此类的汽车所展示的那样 ， 它们甚至对于仿制自保时捷Macan和大众e-Up毫不掩饰 。
近年来 ， 中国汽车业已经摆脱模仿 ， 许多自主品牌甚至在欧洲和美国推出具有里程碑意义的竞争力新车 。 但是 ， 即使是最大的品牌 ， 旗下产品阵容中或多或少也存在过山寨车 。 因此 ， 请跟随我们一起 ， 看看这些年最离谱山寨车 。
长城欧拉R1——模仿本田e和smartforfour
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长城欧拉R1是一款由长城汽车公司制造、主要面向城市年轻人的车型 ， 其侧面轮廓与smartforfour如出一辙 ， 前进气格栅又非常像本田e 。 显然 ， 欧拉（Ora）的名字代表的是“开放（Open）、可靠（Reliable）和替代燃料（Alternative）” ， 但这款微型车的最高时速为100公里/小时 ， 比本田e的145公里/小时略低 。
力帆320——模仿MINI掀背版
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320是力帆汽车生产的1.3升微型车 ， 于2008年北京车展全球首发 。 由于力帆320与MINI掀背版长得非常像而臭名远扬 。 2013年力帆320迎来了一次改款 ， 改款后不再与MINI掀背版有相似关系 ， 不过现在它却与菲亚特500更像一些了——这很让人惊奇 。
陆风X7——模仿路虎揽胜极光
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陆风X7于2014年推出 ， 因与路虎揽胜极光极为相似而备受关注 。 实际上 ， 路虎心存不满 ， 还把陆风X7付诸于法庭 。 尽管中国政府占在了陆风一边 ， 但陆风X7的售价仅为14 ， 000英镑（约合12.4万人民币） 。
双环SCEO——模仿宝马X5
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双环SCEO的前脸可能更像是第一代雷克萨斯RX ， 但是让人毫无怀疑 ， 其轮廓与尾部更像是受到了宝马X5的影响 。 宝马当然不会置身事外 ， 将双环SCEO告上了法庭 。 最终的结果 ， 双环SCEO在德国遭到了禁售处罚 。
长城华冠红蝎——模仿奥迪R8
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您可能会认为这种独特外形只会出现在奥迪R8之上 ， 但是长城华冠汽车却非常喜欢这种设计 ， 因此决定在旗下电动超级跑车红蝎上做了适配 。 长城华冠红蝎的前后设计相当醒目 ， 也不太像奥迪R8 ， 但外形轮廓无疑就是出自奥迪R8 。
长安X70A——模仿路虎发现4
【外媒盘点中国最离谱山寨车 御捷吉利双环超众泰上榜2次】
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对中国山寨车设计大师来说 ， 即使是没有停产的车型也是安全的 。 长安X70A是一款大尺寸SUV ， 由来自重庆的汽车制造商生产 ， 其设计灵感来自于路虎揽胜发现4 。 尽管前脸看起来并不一样 ， 但长安X70A的侧面轮廓无疑源自于路虎发现 。
吉利美人豹——模仿现代酷派
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为了证明中国汽车山寨车文化不是什么新鲜事物 ， 吉利美人豹成功地从现代酷派的前脸和丰田Supra的尾部汲取了设计灵感 。 值得庆幸的是 ， 吉利并没有对沃尔沃采用相同的设计方法 。
游侠X——模仿特斯拉ModelS
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游侠是KnightRider（霹雳游侠）的中文名 ， 游侠X的内外设计都与特斯拉ModelS极其相似 ， 配有霹雳车KITT风格的LCD灯 ， 官方称5.6秒内可以完成0-100公里/小时加速 ， 续航里程为460公里 。 当时 ， 特斯拉对这款车的态度是不予置评 。
双环小贵族——模仿smartfortwo
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不要被小贵族（Noble）这个名字所欺骗 ， 这辆车既不是NobleM600（英国跑车制造商Noble于2009年法兰克福车展上首发的超跑）的复刻品 ， 其设计意图也并不高贵 。 尽管外观与两座的smartfortwo相似 ， 但双环贵族有四个座位 ， 只是不清楚这四个座位的舒适性怎么样 。
道爵开拓者S——阿斯顿?马丁Cygnet
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如果真的要选择一款阿斯顿？马丁汽车进行仿造 ， 你肯定不会选中Cygnet 。 但是道爵汽车就是这样做的 。 开拓者S是一款Cygnet微型车的电动山寨车 ， 实际上Cygnet本身基于丰田iQ ， 虽非仿造 ， 但我们也要注明 。 开拓者S续航里程为120公里 ， 最高车速为60公里/小时 。
御捷S325——模仿路虎揽胜极光
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作为一款山寨车来说 ， 御捷S325还是一个创新产物 ， 其前脸和尾灯是路虎揽胜极光的微缩版 ， 除此之外的一切展现出一款高大又难看的微型车 。 我们认为 ， 捷豹路虎不会因为御捷S325影响到揽胜极光的销量而寝食难安 。
御捷330——模仿起亚Picanto
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虽然Picanto的起售价仅为7495英镑（约合6.6万人民币） ， 但起亚可能对御捷的另一款车心怀不满 ， 御捷330是我们见过的造型最接近的山寨车之一 ， 不过对御捷330来说 ， 找到市场生存空间才是真正的考验 。
吉利美日300——模仿奔驰C级
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吉利美日300的尾部模仿的是另一款不知名的中国轿车 ， 前脸模仿的则是奔驰C级 ， 甚至没有任何细微的调整或改动 ， 完全就是奔驰C级轿车的前脸 ， 补充以奔驰三叉星徽为灵感的发动机盖立标 。
众泰SR9——模仿保时捷Macan
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保时捷最畅销车Macan的车身摇身一变 ， 成为了众泰SR9 。 众泰SR9在中国以12 ， 300英镑（约合10.9万人民币）的价格发售 ， 搭载来自三菱的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机 ， 最大功率为187马力 ， 峰值扭矩为250牛米 。
威柯瑞V7——模仿大众e-Up
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山寨车家族的最新成员是威柯瑞V7 ， 或者用外行的话来说是大众e-Up克隆版 。 威柯瑞V7甚至连前脸的品牌标识也模仿大众 ， 就像接下来山寨的宝马标识一样 。
比亚迪标识——模仿宝马标识
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宝马圆形标识设计也被山寨了 ， 尽管形式有所调整 。 虽然比起山寨车更体面一些 ， 但很明显可以看出比亚迪标识中的字体、配色方案、形状和布局从何而来 。 一个中国服装品牌BMN也因其圆形标识面临宝马的法律诉讼 。 不过 ， 仅此而已 。
尽管英国媒体Autocar的点评语气充斥着傲慢与不屑 ， 但山寨车始终是中国汽车行业发展绕不开的话题 ， 也是中国汽车行业历史的一个缩影 。 正是凭借几代中国汽车人的不懈努力 ， 加快追赶百年汽车制造强国的脚步 ， 不断缩短差距 ， 让越来越多的自主车走出国门进军欧美市场 。 中国山寨车的更多消息 ， 敬请关注新浪汽车的后续报道 。 （来源：autocar编译：张季冬）
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