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9.99万的合资家用车，同级销量冠军，油耗5.4L，一公里才3毛多

【9.99万的合资家用车，同级销量冠军，油耗5.4L，一公里才3毛多】由于疫情的关系 ， 人们工作、经济都受到不同程度的影响 ， 更别提出门看车、买车了 ， 正是因为这样 ， 汽车销量首次出现了下滑现象 ， 就连在国内卖得最好的德系车、日系车 ， 都纷纷表示顶不住 ， 不过疫情在3月份已得到控制 ， 汽车销量也开始逐渐升温 ， 表现最突出的是2019款大众朗逸三厢版 ， 新车颜值高、配置强 ， 但最关键的应该还是它超高的优惠力度吧！吸引了广大消费者的关注 ， 月销24698辆 ， 超越了丰田卡罗拉、日产轩逸等A+级家用车 ， 成为紧凑型中的销冠 。
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大众朗逸基于全新的MQB平台打造 ， 不仅颜值、内饰配置得到了一定的提升 ， 产品力也更强 ， 前脸采用了家族式最新的设计语言 ， 多条横向式的镀铬饰条 ， 贯穿整个中网进气格栅 ， 与两侧LED大灯融为一体（乞丐版依然为卤素光源） ， 内部采用了矩阵式排布 ， 显得十分犀利 ， 发动机舱上的线条十分硬朗 ， 凹凸有致 ， 底部前保险杠处 ， 加装了黑色套件 ， 有效防止日常的小剐蹭 ， 整体造型非常的年轻、时尚 ， 既合适年轻小伙开 ， 又适合于家用 。
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4670mm的车身长度 ， 在同级车中占有一定的优势 ， 接近了中型车的水准 ， 车头部分设计比较尖锐 ， 充满了运动攻击性 ， 双腰线贯穿前后的设计 ， 表现出强烈的立体感 ， 也十分舒展 ， 后视镜带转向灯、加热功能 ， 采用锻造式轮毂 ， 根据高低配车型 ， 依次配备195/65R15、205/55R16、225/45R17三种规格轮胎 ， 品牌为韩泰KinergyEX ， 主要针对舒适性 ， 值得注意的是 ， 后期更换费用也较低 。 尾灯造型在视觉感上 ， 有一种很强的运动风 ， 后备箱上设计出了微微隆起的线条 ， 两侧尾灯末端都有向外凸起的设计 ， 棱角分明 ， 底部采用假双边镀铬排气管（加分项） ， 增强了整车的运动性 ， 实际为隐藏式左侧排气管 。
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定价方面 ， 2019款大众朗逸三厢版官方指导价在9.99万—15.89万区间 ， 价格确实稍微高了些 ， 好在直降1.8万左右（城市不同 ， 存在差异属于正常） ， 车身尺寸4670x1806x1474mm ， 轴距2688mm ， 对于空间方面 ， 后排腿部伸缩、头部空间都很充裕 ， 座椅偏柔软 ， 这是偏向舒适性设计的 ， 重要的是 ， 还设有后排独立出风口、双SUB接口 ， 这两项配置在同级车中都是比较少见的 ， 后备箱容积510L ， 后排座椅还可放倒 ， 能放下很多行李 。
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内饰设计与配置方面 ， 延续了大众时尚、简约的风格 ， 中控台上采用搪塑材质+钢琴烤漆饰板搭配 ， 虽然大部分均为硬塑料材质 ， 但做工还是蛮精致的 ， 整体内部很显高级感 ， 采用三幅式多功能方向盘 ， 掌握手感比较细腻 ， 方向盘没有太明显的虚位 ， 操控性十分精准到位 ， 反馈力度把握得也很好 ， 还支持音量调节、音乐切换、电话接听等功能 ， 配置方面 ， 从指导价12.49万得2019款1.5L手动舒适版国VI ， 开始配备6.5英寸触控式液晶屏 ， 高配车型采用的是8.0英寸触控式液晶屏 ， 以及配备倒车影像、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、语音控制、ACC自适应巡航、碰撞报警、GPS导航（支持实时路况）等高端配置 。
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动力方面 ， 符合国六排放标准 ， 采用1.4T直列4缸涡轮增压发动机 ， 以及1.5L直列4缸自然吸气发动机 ， 传动部分 ， 1.4T车型统一匹配7挡双离合变速箱 ， 最大扭矩250N.m ， 最大马力150匹 ， 1.5L车型匹配5挡手动或6AT变速箱 ， 最大扭矩145N.m ， 最大马力112匹 ， 1.4T+7DCT组合 ， 相信大家都不陌生 ， 这是大众最常用的 ， 也是最成熟的 ， 动力输出很顺畅 ， 变速箱非常可靠 ， 不过有些挑食 ， 厂商要求加95号汽油 ， 百公里油耗低至5.4L ， 按照当前油价计算 ， 一公里也就3毛多左右 ， 1.5L车型虽然没有什么驾驶乐趣 ， 但实用性较强 ， 省油、养车成本低 ， 适合于家庭的日常实用 ， 底盘前桥为麦弗逊式独立悬架 ， 后桥为扭力梁式非独立悬架 。
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对于技术成熟的大众来说 ， 在机械零部件和三大件上 ， 口碑都良好 ， 在同价位的A+级车中 ， 我认为大众朗逸三厢版是最具有竞争力的 ， 各方面表现比丰田卡罗拉、日常轩逸都要好 ， 你觉得呢？请把你的想法评论下方 ， 最后 ， 各位车主在购车新车时 ， 一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、三包凭证这些票据 ， 祝大家买车顺顺利利 。


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