工况续航超500km，哪吒U是如何做到的？
续航对于电动汽车的重要性不言而喻 ， 直接影响用车体验 ， 也是用户电动汽车重要的参考标准 。 决定这个参考标准高低的因素 ， 既有电池自身的因素 ， 也有充电因素 ， 以及电机、使用环境等各种因素 。
随着技术的发展 ， 电动汽车的续航里程在不断的提高 ， 目前 ， 市场上推出的电动汽车续航里程普遍超过了300公里 ， 有的甚至达到了500到600公里 。 在众多电动汽车中 ， 哪吒U的表现着实让人眼前一亮 ， 其NEDC综合工况续航达500km以上 ， 最大续航660km ， 而预售价仅为15万-21万元 ， 这在当今的新能源汽车市场难能可贵 。 不仅如此 ， 哪吒U还凭借高颜值、高续航、高品价比的优势 ， 未上市就获得了超过5000台的订单 ， 成为热销电动汽车榜中的一匹黑马 。 那么 ， 今天我们就以即将上市的哪吒U为例 ， 说说续航这点事 。
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【哪吒U】
自主研发恒温电池管理系统续航更远
就电池而言 ， 动力电池作为新能源车型比较核心部分 ， 其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程 。 哪吒U是业内首批采用了宁德时代的高比能量811电池的电动汽车 ， 电池容量为68.7kWh ， 相较市场其他车型而言 ， 可用电池能量更大 ， 因此能提供更长的续航能力 。 哪吒U的电池通过国际UL2580认证 ， 约10项左右的验证测试高于国标的要求 ， 尤其是的电池热失控领域 ， 堪称严苛 。
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【哪吒U采用宁德时代的高比能量电池】
合众公司工程研究院副院长邓晓光表示 ， 目前 ， 想要发展高续航 ， 就需要提升电池组容量 ， 但容量提升带来的重量增加又会反过来约束续航能力 。 为了解决这个问题 ， 很多国内厂家做汽车的动力系统研发时 ， 都会考虑电池管理系统（BMS）的开发 ， 这也是动力系统研发中心最艰难的部分 ， 因为它涉及到电池的化学特性、系统高度整合、自检测功能、安全特性等等 ， 这就要求一个企业要具备强大的研发实力才能够完成 。
电池管理系统相当于电池的中枢神经 ， 用来调整和控制电池内部的电压 ， 根据系统的结构类型优化蓄电池组效能；同时 ， 防止发生单体电池的过充电、过放电、超温、过电流等 。 因此 ， 电池容量同等的情况下 ， 电池管理系统的工作效率决定着电动汽车的最终性能 。 它可以通过对充电与放电过程的精确管理 ， 确保电动汽车在电性能方面保持极佳的状态 ， 从而为驾驶者带来愉悦的体验 。
哪吒U搭载了自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统 ， 可实现全工况范围内95%恒温占比 ， 让电池始终工作在15-45度的循环区间 ， 是一套极具前瞻性的电池管理技术 ， 有着高能量、高续航、高安全、高稳定等特色 ， 充分展现电池系统的先进性与可靠性 。 换句话说 ， 冷到黑河 ， 热到吐鲁番 ， HozonEPT2.0恒温电池管理系统可以始终保持电池稳定性 ， 仅允许5%的里程损耗 。
HozonEPT2.0恒温电池管理系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数 ， 对电池进行充放电及故障管理 。 经2000次充放电后 ， 可保证电池损耗低于20% ， 让实际使用寿命保持在10年以上 。
搭载“三合一”高性能集成电桥综合效率更优
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【哪吒U搭载的S-EDS“三合一”高性能集成电桥】
【工况续航超500km，哪吒U是如何做到的？】为提高综合续航以及整车的动力性能 ， 哪吒U还是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型 。 “三合一”高性能集成电桥由电机、减速器及控制器三合一深度集成 ， 与行业平均水平相比 ， 重量减轻了10kg ， 体积缩小了20% ， 效率却得到了10%的提升 ， 可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率 。 其百公里加速达到4.9s/小于7s（四驱/两驱） ， 为同级最优 ， 完美兼顾了汽车的加速性能和效率 。 与此同时 ， 电驱效率的综合提升进一步降低出行能耗 ， 延长续航里程 ， 为用户带来成本最优的解决方案 。
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【哪吒汽车动力域控制器】
“我们的电动汽车不仅跑得快 ， 跑得远 ， 还跑得安全 。 ”邓晓光表示 ， 作为整车的智能大脑 ， 哪吒汽车动力域控制器可以实时监测着全车部件数据 ， 智能分析处理信息 ， 并管控三大组件--电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统 ， 使它们能够协调一致地工作 ， 从而实现电池效力智能分配、电机驱动力智能管理、驾控功能智能调校 ， 为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全 。
随着对车辆电控功能的需求爆发式增长 ， 控制器的计算量越来越大 。 同时频发的电控安全问题 ， 让功能安全的要求极为苛刻 ， 这也促使了域控制器的发展成熟 。 合众无疑是该领域的先行者和领导者 ， 它是国内首家将动力域控制器推进到量产阶段的车企 ， 并掌握了从整体硬件、底层软件 ， 到上层策略的自主知识产权 。 可以预见的是 ， 合众所研发的动力域控制器可在未来5年保持电子控制领域的竞争优势！
2020年已然到来 ， 新能源汽车市场将迎来新的发展阶段 ， 而在未来很长一段时间 ， 续航里程都将是电动汽车发展的热门话题 。 而综合工况续航超500km的哪吒U ， 凭借强大的恒温电池管理系统 ， 以及更轻、更高效、更安全、灵活组合的动力系统 ， 或将打破成见 ， 打消用户的里程焦虑 ， 推动新能源汽车的普及进入快车道 。
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