冷峻空中骑士,人民海军航空兵歼六战斗机的光辉战绩

#人民海军生日快乐#
冷峻空中骑士,人民海军航空兵歼六战斗机的光辉战绩
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军迷对这张照片都很熟悉!那是火红年代《解放军画报》上刊登的人民空军地勤技师给歼六战斗机安装23–1型航炮炮弹时的情景 。
歼六战斗机在人民空军的发展史占有崇高的地位!因为它在保卫国家领空时立下了不朽的功勋 , 同时它也是我国制造数量和装备最多的战斗机 , 从1964年首批歼六战斗机服役到2010年完全退役 , 我国一共制造5200架 , 空军航空兵和海军航空兵均大量的装备 。
歼六是在苏联米格–19战斗机的基础上改进成功的超音速战斗机 , 采用机头进气道、大后略翼气动布局 , 使用两台涡喷–6型发动机(单台推进2300公斤、开加力3258公斤) , 单垂尾 , 单座驾驶 , 由于采用面积较大的矩形主翼升力较大 , 所以它的中低空性能要好于歼七和歼八这类高空高速三角主翼战斗机 , 这也为它多次击落来犯之敌提供了性能保障 。
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【冷峻空中骑士,人民海军航空兵歼六战斗机的光辉战绩】30–1型30毫米航炮 , 使用穿甲弹和爆破燃烧榴弹 , 威力巨大!曾经用二十多发炮弹就击落过美军B–29战略轰炸机 , 一般战斗机被击中6~8发就会被击落 。
歼六服役之初受我国技术水平限制 , 不具备发射空空导弹的能力 , 但它安装了两门23–1型23毫米航炮和一门30–1型30毫米航炮 , 23炮射速850发/分钟、30炮为900发/分钟 , 虽然歼六只使用航炮但是它们威力巨大特别是30–1型航炮发射杀伤爆破燃烧弹 , 只要被它命中一发就是一个脸盆大的窟窿 , 战斗机被命中6~8发就会被击落!
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3D图画:海军航空兵6师歼六战斗机击落美军BQM–34“火蜂”高空侦察无人机 。
与空军航空兵歼六战斗机辉煌战绩一样 , 人民海军航空兵也在国土防空战中使用歼六战斗机立下了不朽的战功 。
最著名的就是1964随着越南战争的不断扩大 , 侵越美军以受到越南鱼雷艇袭击为名(东京湾事件)加大了对越南北部的空袭 , 与此同时为了试探我国战备情况 , 也多次从海南岛方向入侵我国领空 , 1965年为了捍卫国家安全 , 毛泽东主席下达命令:海航4师进驻海南岛 , 打击一切来犯美机!
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F104高空高速战斗机 , 与当时美军的F–4B/C组成美军高中低空战斗机作战体系 , F104主要负责在15000米以上高空拦截苏联超音速轰炸机的任务 , 为了获得2000公里/小时的高速(最大平飞速度2200公里/小时) , 它的机身狭长 , 主机翼也很短小 , 这样的气动布局设计是为了减少高速时爬升的阻力 。
1965年9月20日上午10时我军驻海南雷达部队发现两架美军F–104C飞到我国海南岛西部“莺歌海”上空(雷达判断为两架F4C战斗机) , 并不断的做出S型机动动作入侵我国领空 , 接到起飞命令的人民海军航空兵4师飞行大队长高翔和副大队长黄凤生为僚机 , 驾驶歼六紧急起飞应敌 , 在雷达引导下 , 距离敌机20公里处目测发现敌机(另一架F104迷航返回基地)并发起攻击…根据高翔老英雄回忆 , 攻击F–104C的时候三炮齐鸣 , 将它打的凌空爆炸!
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被歼六照相枪拍摄到的F104C凌空爆炸的情景 , 从战术角度来说 , F104C虽然飞行速度很快 , 但它飞行惯性大转弯半径也长 , 歼六战斗机则利用中低空性能好 , 转弯半径小的优势 , 使用急转弯截击方式将它击落的 。
论作战 , 要沉着 。 下狠心 , 向近靠 。 不到二百不开炮 , 炮响开花敌机掉!高翔老英雄的顺口溜真棒!但这就是大无畏的英雄主义气概 , 要敢于空中拼刺刀!这才是真正的大英雄 , 永远是我辈学习的榜样!
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F–104C被我军击落之后 , 美军并没有停止对我领空的袭扰活动 , 1967年6月26日 , 我军雷达在海南文昌东南135公里处探测到一架美军F–4C战斗机向我领空飞来 , 为了阻止美军入侵 , 海航6师指挥所紧急命令16团副大队长王桂书、飞行员吕纪良驾驶歼六双机编队迎敌…当F–4C进入我国领海线后王桂书迅速占据有利位置打算进行攻击 , 哪知敌机利用速度快的优势急速退出我国领海线 , 几分钟之后又从万宁以东进入我国领海线 , 虽然王桂书再一次占据有利攻击位置 , 但敌机S形机动再一次溜出我国领海线 , 就在这样进进出出玩起来“猫捉老鼠”游戏 , 海航6师指挥所决定采取:敌向内、我向外 , 敌反转、我来出的战术与敌周旋 , 巡逻待击…当F–4C飞到陵水55公里处第三次进入到我国领海线时 , 早已准备好的王桂书立即向左急转 , 距敌机250米处3炮齐鸣将F–4C右侧水平尾翼打掉 , 就在敌机失控坠落时吕纪良赶到 , 再一次3炮齐鸣将F–4C凌空打爆 , 敌机残骸坠落在陵水外海 。
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客观的说 , 击落F–104C和F–4C是歼六处于劣势条件下完成的 , 歼六当时没导弹也没机载雷达 , 完全由地面雷达引导迎敌 , 空战过程中需要贴近敌机300米以内的距离 , 只有这样航炮开炮时弹道才平直 , 准确度才更高 , 而超音速战斗机340米/秒 , 在这样近和这样块的情况下发起进攻得需要多大的勇气?因为你即便是打不到敌机也有可能两机相撞 , 这就要有超人的胆量和高超的飞行技术才能做到!所以要正确理解“决定战争胜负的人 , 而不是一两件先进的武器” , 这句话的含义 。
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人民海军航空兵的歼六在海南岛痛击入侵的美军战机之时 , 也在东南沿海空域内击落过另外一种高速飞机 , 就是图片里的RF–101“巫毒”战术侦察机 , 都知道建国伊始败退到海岛上的“蒋帮”就在美国的扶持下不断的派飞机袭扰大陆 , 我们非常熟悉的RB–57D和U–2战略侦察机就是其中之一 , 与这两型战略侦察机不同 , RF–101是战术侦察机 , 由F101大型战斗机改造而成 , 不但具备超音速飞行能力(最大平飞速度1900公里/小时) , 还由于它的主机翼面积很大 , 它的超低空飞行性能也很好 , 被称为“雷达看不见的飞机” , 到不是说它具备了什么隐身能力(那个年月没这技术)而是因为它经常以低于50米的雷达盲区高度进入到要侦察目标的领空 , 当时的雷达对高度低于50米的飞行器探测确实困难 , 而战斗机在这么低的高度拦截它也是极其困难的事情 , 搞不好自己就失去升力坠毁了 , 从1959年初RF–101就开始窜犯大陆 , 我军当时的歼五战斗机由于速度慢加上雷达发现和引导不及时 , 多次让RF–101逃脱打击 , 但这让它更加的肆无忌惮 , 直到1961年8月2日从桃园机场起飞的RF–101窜犯到福建闽江口进行侦察 , 被早已严阵以待的我军85和37毫米高炮集火击落…这是RF–101历史上第一次被击落 。
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1964年12月8日下午2时许 , “蒋帮”空军的一架RF–101起飞进入到浙东外海企图进行侦察袭扰活动 , 人民海军海航4师飞行员王鸿喜驾驶歼六升空 , 在雷达引导下巡航待敌 , 下午2时50分敌机故伎重演下降高度超低空向大陆飞来 , 2时58分雷达精确探测的敌机后指挥所命令王鸿喜出击 , 与此同时RF–101进入到我浙东上空之后迅速爬升 , 企图实施航线侦察 , 就在敌机爬升到9700米高空时王鸿喜驾驶歼六突然出现在它背后250米处 , 紧接着3炮齐开击中敌机 , 但RF–101凭借机身大抗打击能力强的优势只是机体晃动了一下 , 并且急速反扣下降高度 , 王鸿喜则紧跟其后 , 当距离地面只有200米时再次3炮齐鸣将RF–101打成碎片后安全返航 。
从这之后RF–101消停了几个月 , 1965年3月18日上午 , 两架RF–101再次从桃园机场起飞窜犯至福建沿海 , 企图进入大陆执行侦察任务 , 空军18师54大队副大队长高长吉驾驶歼六起飞应敌 , 在地面雷达引导下于10时35分发现敌机 , 两架RF–101发现歼六之后放弃侦察分开后向外海逃窜 , 高长吉迅速的咬住其中一架 , 追逐到600米处开炮 , 一直打到480米将RF–101打的凌空爆炸 , 从发现敌机到击落敌机的3分40秒的时间内 , 歼六从11000米高度追到2000米敌我双方一直处于超音速飞行状态 , 而高长吉也创造了在超音速状态下使用航炮击落敌机的世界纪录 。 而海军航空兵和空军同时使用一型战斗机击落同型号的敌机在世界空战史上也是少见的 , 连续被我地面防空炮兵和海空军歼六击落之后 , RF–101再也未敢进入到大陆袭扰 , 直到它1980年代初在海峡对岸空军退役 。
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歼六战斗机在我军有着崇高的威望 , 就是因为它1964年服役以来 , 在国土防空战中多次击落入侵敌机 , 建立了不朽的功勋 , 深受空军和海军航空兵指战员们的喜爱 , 并且喊出了“歼六万岁”的口号!
实事求是的说:与歼六交战的敌机大多数性能都要比它先进 , 不论是飞行速度/航程/高度 , 武器装备 , 航电设备...歼六都处于劣势 , 没有机载雷达 , 也没有空–空导弹(1970年代初才装备) , 完全是使用航炮在极近距离迎战 , 但是它在人民海/空军飞行员的驾驶下不畏强暴 , 发挥出色的全歼来犯之敌!它自己却无一被击落 , 屡次创造了劣势装备战胜优势装备之敌的光辉空战范例 。
冷峻空中骑士,人民海军航空兵歼六战斗机的光辉战绩
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而它在海军服役期间与当时美军最先进的F–104C、F4C、RF–101、A6A/B攻击机、A–1攻击机…交手也是全胜的记录!它甚至还在飞行高度极限落过美军的“烽火”高空无人侦察机 , 所以“歼六万岁”这个口号它当得 , 它也确实是1960年代的共和国空中之盾!为保家卫国做出了杰出贡献!
人民海军航空兵万岁!人民海军生日快乐!!歼六万岁!


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