CES2020：优步和现代将联合设计空中出租车
在CES2020展会上 ， 现代汽车表明了对城市交通未来的看法 ， 该公司计划的核心是与优步(Uber)合作开发的电动飞行出租车S-A1 。 在这个阶段 ， S-A1是一种四人电动飞机 ， 专为城市短途旅行设计 ， 采用直升机式垂直起降 。
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在S-A1中 ， 现代汽车成为UberElevate的首个合作伙伴 。 UberElevate是Uber通过将乘车共享业务模型推向高空而改变城市交通的宏伟计划 。 现代汽车的S-A1设计基于UberElevate建立和共享的设计理念 ， 旨在帮助制造商在新兴的空中出租车市场上占有一席之地 。 S-A1也是现代城市空中交通（UAM）部门的第一个成果 。
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因此 ， S-A1的生命统计数据与更广泛的UberElevate概念保持一致也就不足为奇了 。 预计巡航速度将高达180mph（290公里/小时） ， 飞行高度在1000到2,000英尺（300到600m）之间 ， 最长行驶60英里（100km） 。 现代汽车称 ， 在高峰时段 ， S-A1需要大约五至七分钟就能充电完成 。 现代的UAM部门甚至遵循四个原则：安全 ， 舒适安静及以乘客为中心 ， 这与UberElevate的目标非常吻合 。
【CES2020：优步和现代将联合设计空中出租车】飞行器本身有四个小旋翼 ， 所有的旋翼都可以垂直起降 。 四个螺旋桨可以在其中一个发生故障时提高安全性 ， 而小尺寸螺旋桨的设计有助于限制噪音 。 尽管没有具体数字 ， 但在过去 ， Uber的目标是在250英尺（76米）的高度达到67分贝 ， 相当于正常通话的音量 。 虽然从一一开始可能需要飞行员 ， 但从长远来看 ， 你可以想象s-a1和其他Uberelevation空中出租车将自主运营 ， 这与Uber的地面出租车计划是一致的 。
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Uber看好现代汽车自己的领域击败航空制造商的前景 。 UberElevate首席执行官EricAllison新闻稿中说：“我们相信现代汽车有潜力以目前航空航天业所无法比拟的速度制造UberAir车辆 ， 以高产量生产高质量 ， 可靠的飞机 ， 从而降低每次旅行的乘客成本 。 将现代汽车的制造力量与优步的技术平台相结合 ， 代表了在未来几年内启动充满活力的空中出租车网络的巨大飞跃 。 ”
遗憾的是 ， 该公告没有详细说明“未来几年”的确定时间 。 仅在几年前 ， 像这样的空中出租车概念的出现还需要一些“别期望太高”的警告 。 但是 ， 凭借现代汽车在电动和混合动力汽车方面的专业知识 ， 再加上优步（Uber）在城市交通的作用 ， 空中出租车现在更像是一个“何时”的问题 ， 而不是“是否”的问题 。
除了SA-1 ， 现代汽车还宣布了智能城市交通“枢纽”和地面专用车辆（或PBV ， 而不是道路上所有意外建造的车辆）的概念 。
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PBV显然是根据旧金山著名的缆车的外观设计的 ， 是出租车的一种新形式 ， 它可以同时充当起居室 ， 餐厅或咖啡厅 。 PBV的长度可以在13到20英尺（4到6m）之间调节 。 它是自主的 ， 也可以单独或在护卫队中操作 。 现代汽车表示最有趣的是 ， 它有可能在途中对PBV充电 ， 还使用联网的AI随身携带专用的充电PBV 。
同时 ， 集线器就是这样：降落垫符合滑行等级 ， 其空中和地面滑行都可以停靠 。 有趣的是 ， 现代的新闻材料指出 ， 这些材料将用于给车辆充电 ， 尽管这种情况不可避免 。 取而代之的是 ， 他们对“创新的新社区空间”充满了抒情色彩 ， 在这里可以摆脱空中出租车 ， 进入PBV甚至更多 。
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现代汽车说：“例如 ， 通过将充当音乐厅 ， 电影院和博物馆的PBV聚集在一起 ， 可以将枢纽转变为文化综合体 。 通过以诊所 ， 医生办公室和药房的形式连接医疗服务PBV ， 也可以将其转变为医疗综合体 。 ”
在未来的狭窄 ， 繁华的城市中 ， 他们有足够的空间来做所有这些事情显然是另一天的问题 。 一点都不奇怪的是 ， 飞行出租车的前景似乎是城市交通想象中最合理的想象 。
文章编译来源：Newatlas
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