未上航母先出口,海山鹰舰载机外贸版FTC2000G,斩获东南亚订单

在2018年的珠海航展上 , 贵飞派出2架FTC-2000G到现场进行飞行和静态展示 , 力推“山鹰”教练机的最新型号 , 甚至以近似“尾冲”的动作技惊四座 。 如今 , 他们的努力终于得到了回报 。 据媒体报道 , 4月16日 , 航空工业贵飞发布消息 , 由该公司自主研制的FTC-2000G战机 , 在成功首飞15个月后 , 于今年1月下旬与东南亚某国签订了出口首单 , 预计两年内交付完毕 。 而据媒体推测 , 首个采购FTC-2000G的国外客户 , 可能是缅甸 , 这意味着将来FTC-2000G会和“枭龙”并肩作战 。
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山鹰G实现出口
说到FTC-2000G , 咱们先撇开枯燥的数据 , 说说对它的真实感受 。 2018年珠海航展的时候 , 小编曾在停机坪见过它的真机 , 围着拍了半天 。 第一印象就是制造工艺非常精致 , 和停在隔壁的“枭龙”有得一比 , 达到了三代机中上乘的表现 , 差不多相当于幻影2000的水平 , 虽然它实际上还是一种二代半战机 。
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山鹰G的制造工艺和枭龙差不多
其次 , 则是FTC-2000G能够挂载的武器不少 , 以对地攻击武器为主 , 甚至还有射程达100公里的CM-102反辐射导弹 , 不愧一款从教练机改过来的战斗/攻击机 , 小国买了去确实是利器 。 另外 , 小编在该机的屁股处待了很久 , 煤油味很重 , 尾巴基本上还是歼7/米格21的感觉 。 当然 , FTC-2000G的垂尾已修形 , 并且取消了减速伞 , 变化还是很多的 。
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山鹰G和CM-102反辐射导弹
最让人惊讶的是 , 在珠海航展第二天将要散场的时候 , FTC-2000G做了一个近似尾冲的机动动作 , 技惊全场 , 引得旁边的美女连声惊叫 , 这说明FTC-2000G相比之前的歼教7和FTC2000有了本质的提高 。 以前的歼教7是出了名的难飞 , 现在贵飞终于重视这个问题了 , 并且做出了很大的改变 。
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正在做近似尾冲机动的山鹰G
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刚改出近似尾冲机动的山鹰G
FTC-2000G成功出口 , 之所以如此受关注 , 主要还是因为它的原型机是准备上航母的“山鹰”J 。 “山鹰”教练机自面世以来 , 已经在空军和海军多个部队服役 , 并且还和歼15一样出现在舰载机训练基地 , 担负航母飞行员们的岸基模拟起降训练任务 。 但是 , “山鹰”的理想绝不仅仅止步于此 , 它也想和L15一样 , 登上真正的航母 , 而贵飞也一直为此而努力着 。
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模拟起降版海山鹰
实际上 , 就在贵飞发布FTC-2000G成功出口消息的前一天 , 4月15日 , 航空工业“海山鹰”飞机项目研制顺利完成首架机翼、后机身有关改装并军检合格后 , 从航空工业贵飞部装分厂向总装分厂同步移交 。 而这架新的“海山鹰” , 被外界认为是“山鹰”上舰的标志性一步 , 它将安装拦阻钩 , 实现在“辽宁”舰上的起降 。
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新海山鹰
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新海山鹰的尾部
从画面上看 , FTC-2000G与新“海山鹰”几乎一模一样 , 同样的DSI进气道、同样的主翼位置、同样的垂尾 , 并且都取消了减速伞和腹鳍 。 自从“山鹰”教练机面世以来 , 已经发展出了一个庞大的家族 , 它们的外形都有所区别 , 而FTC-2000G与准备上舰的新“海山鹰”最为接近 , 因此外界认为 , 出口的FTC-2000G实际上就是未安装着舰钩的“海山鹰”舰载机 , 如果判断属实 , 这将为它的出口增加许多分数 。
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山鹰已有多种型号
值得一提的是 , 这次FTC-2000G首飞仅15个月后就成功实现出口 , 意义重大 , 但它并非“山鹰”系列教练机首次出口 , 早在2018年5月16日 , 就有6架初始版的FTC2000在苏丹空军服役 , 而我国航母的正牌舰载教练机L15 , 也已经实现对赞比亚的出口 , 数量同样为6架 。 未来 , 它们在进军航母的同时 , 还会斩获更多的外贸订单 , 和枭龙、歼10一起打造中国新一代战机出口的品牌 。
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【未上航母先出口,海山鹰舰载机外贸版FTC2000G,斩获东南亚订单】出口苏丹的山鹰


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