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奔驰入门钢炮历代盘点，国产换1.3T之后，还是你“梦中的她”吗？

自从国产全新一代奔驰A级发布后 ， 这款奔驰入门车型又回到了舆论的风口浪尖 ， 更加精美的内饰和新的车身外观让它既收获了不少的赞誉 ， 也遭到了很多批评 。 下面 ， 我们一起来回顾一下这款最富有活力的奔驰车型发展史 ， 看看国产奔驰A级为何会引起如此之大的争议？
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第一代奔驰A级
厂商指导价：无（未正式引入国内）
在外观方面 ， 这一代奔驰A级更加侧重实用性 ， 楔形的车头和高高的车身设计更像是一款迷你MPV车型 ， 这样的车身设计几乎完全是为了内部空间最大化 ， 在美感上有所欠缺 。
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内饰部分 ， 由于在车型定位上比较低端 ， 所以在内饰的材质和做工上跟其他奔驰车型完全不是一个档次 。 动力方面 ， 主销的140车型搭载了1.4L自然吸气发动机 ， 最大马力80匹 ， 在当时来说这样的动力配置还算是可圈可点 。
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2011款第二代奔驰A级
厂商指导价：23.8-27.8万元
在外观方面 ， 整体风格上还是与上一代类似 ， 但是大灯造型、进气格栅造型等细节上的改变使它更加精致 ， 车身长度增加到了3883毫米 ， 较上一代车型车身长度增加了277毫米 ， 进一步扩大了纵向乘坐空间 。
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内饰方面 ， 第二代奔驰A级进行了重新设计 ， 在做工用料上也有了不小的提升 ， 在配置上 ， 第二代奔驰A级新配备了前排侧气囊、主动式头枕等安全配置 。
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2013款第三代奔驰A级
【奔驰入门钢炮历代盘点，国产换1.3T之后，还是你“梦中的她”吗？】厂商指导价：25.2-35.8万元
在外观方面 ， 第三代奔驰A级受到了消费者的广泛好评 ， 这一代奔驰A级在外观上风格与前两代完全不同 ， 它完全舍弃了臃肿的外观 ， 增加了动感的车身线条 ， 更加年轻、运动 。
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内饰方面 ， 镀铬材质的十字交叉的圆形出风口设计非常亮眼 ， 在材质和做工上也有了质的飞跃 ， 中控悬浮式大屏科技感十足 ， 总的来说 ， 这一代奔驰A级的内饰是全方位的进化 ， 达到了同级别优秀水平 。 动力上 ， 1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机的加入使得奔驰A级在动力上更加强劲 ， 成为了名副其实的“小钢炮” 。
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2020款国产奔驰A级
厂商指导价：21.18-29.98万元
在外观上 ， 国产奔驰A级首先用了三箱设计 ， 大大增加了实用性 ， 更加适合家庭使用 。 最具争议的是它的大灯设计 ， 更有棱角的大灯设计看起来更加凶狠 ， 但是有很多消费者表示不喜欢这样的设计 。
内饰部分 ， 国产奔驰A级的内饰使用了最新的奔驰设计语言 ， 在造型和用料上都无可挑剔 ， 巨大的中控大屏和液晶仪表盘连为一体 ， 总体来说 ， 这代奔驰A级的内饰在同级别处于最高水平 ， 几乎没有竞品能与它相比 。 动力上 ， 低配车型的1.3T小排量发动机争议很大 ， 很多人认为 ， 奔驰作为一个豪华品牌不应该用这样的小排量发动机 。
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通过我们对奔驰历代车型的分析 ， 可以看出国产奔驰A级饱受争议的原因大概分为以下三点：第一点 ， 在风格上与前代车型产生差异 ， 第三代奔驰A级运动化风格很受欢迎 ， 而国产奔驰A级却逆风而行 ， 推出了很多偏向家用的设计；第二点 ， 小排量发动机的实用让很多消费者不能接受；第三点 ， 新的大灯造型过于激进 ， 导致很多消费者一时不能接受 。 总的来说 ， 奔驰A级一直在不断地改进和发展 ， 虽然这一代车型争议很大 ， 但是我们也可以看到它的进步 ， 相信在以后的改款中奔驰A级还能越来越好 。


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