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总工期：广西打造的一条高铁线，耗资222.93亿，项目建设总工期48个月

高铁线路的打造是与很多方面是关系很大，除了有很多值得被赞誉的交通意义外，很多城市目前所拥有的高铁线路都比较有突出性的未来作用，也就是为以后的发展打下基础，这也关乎到城市内资源的对接上，因为任何一条高铁线的打造也不是简单的穿过几个城市，而这条高速铁路的打造则往往是更突出的。
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这就是南崇城际铁路。广西在如今在区域发展中看，很多线路自身所拥有的发展能力也比较突出，在我国西部地区整体大发展下看，每一个城市的综合能力和资源实力都很强，而这条高铁线不仅规模大，所打造的成本高，也有不少让人感到极其的有建设意义，所以说这条线路所受到的期待值依然很高。
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伴随着我国在对铁路线的打造上说，广西也是其中很关键的部分，这条线路的性质是一条城际高铁线，它是起于广西首府南宁枢纽内南宁站，终点站是在崇左南站，总里程是有119.3公里，也是在实际的速度值上达到了250公里每小时的时速，整体线路的耗资达222.93亿，而且项目建设总工期是有48个月。
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此外，这条城际线路也是广西大力在建设的高铁线，它所计划运输的旅客量也非常大，在其开通之后，预计规划输送能力达到2000万人次每年的，当然，这条城际线路的打造难度也很大，因为在沿线是有深路堑、陡坡和高路堤等很多复杂的路段，所以这对它的线路发展上说，也让人感到非常需要时间才能完工的一条城际线路。
【 总工期：广西打造的一条高铁线，耗资222.93亿，项目建设总工期48个月】
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作为是广西打造的一条高铁线，它在日后所发挥出的作用必然会更大，从对南宁而言，可以拓展其城市的腹地，让沿线区域城市的发展都起到很好的助推价值，同时，崇左是广西发展实力很弱的城市，通过建设和对接这条城际线路，可以让其城市在资源的对接上更方便，居民的便利出行成为事实，也让人感到很有价值。
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广西目前所拥有的高铁线路发展本身也不是很密集，在我国地域发展过程中看来，广西也有不少发展潜力大的交通线路分布，也有很多潜力城市，只是由于交通线路的布局等因素，所以在发展上看来，这条线路的建设意义必然会更大，也让人感到有建设的必要性，所以是广西非常重视的一条城际线了。
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