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汽车焦点：/ 凯美瑞，标致 508/ 阿特兹 / 大众 CC 了解下！，最低不到 16 万，气场不输雅阁

【汽车焦点：/ 凯美瑞，标致 508/ 阿特兹 / 大众 CC 了解下！，最低不到 16 万，气场不输雅阁】导读
德系代表迈腾的造型和调教都偏向商务风格 ， 深得"父辈"们的喜爱 ， 而雅阁、凯美瑞则运动风十足 ， 成为新时代年轻人选择的新宠 。 对于不喜欢"满大街同款"的消费者来说 ， 还有没有其它品质相当的合资中级车可以选?当然有 ， 今天我们就来推荐3款气场、实力都同样出色的车型 ， 说不定正好就是你喜欢的 。
东风标致508
官方指导价：15.97-22.57万
虽然近来法系车型的销量比较低 ， 但这并不能表示其产品力就不行 ， 新一代标志508凭借着超高的颜值和逆天的配置它一直颇受关注 ， 关键是入门价格不到16万 。 "狮吼式"设计在"颜值即正义"的时代表现得极具前卫元素 ， 獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧 ， 将整个前脸融为一体 ， "夸张"的比例彰显出新潮设计的大气和不怒自威的强大气场 。
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新一代东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm ， 轴距为2848mm ， 轴距处于雅阁与迈腾之间 。 内饰设计是标志508L的重点所在 ， 超强的科技感有一种领先行业10年的感觉 。 战斗机般的驾驶氛围还有呈现钢琴键式排列的实体快捷键 ， 将豪华感、科技性、运动性以及功能性巧妙相融 ， 20万元级别的中级轿车中很难找到对手 ， 哪怕是豪华品牌也难与之匹敌 。
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东风标致508L提供1.6T和1.8T两种排量发动机 ， 前者最大马力170匹 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配6速手自一体变速箱;后者最大马力211匹 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 综合油耗仅6.1L/100km 。 底盘方面 ， 东风标致508L采用前麦佛逊后多连杆独立悬架组合 ， 在动力、底盘配置方面 ， 这款车完全符合价格预期 。
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马自达阿特兹
官方指导价：17.58-23.98万
自2014年正式发售以来 ， 马自达6阿特兹魂动设计一直备受各界人士的关注 ， 年轻、运动、灵动都是它的代名词 。 时至今日 ， 阿特兹的颜值分数依然处于同级领先水平 ， 新款车型上采用银色网状格栅替代了旧款的横幅式进气格栅 ， 展现出来的时尚、运动气息更强 。
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阿特兹长宽高为4870/1840/1445mm ， 轴距为2830mm ， 处于同级别主流水平 。 车厢内部 ， 简约风格打造的中控布局 ， 拥有大量平直的走线 ， 看起来十分柔和舒适 。 大量奥司维材质覆盖在中控台以及日常触碰的位置 ， 触觉和视觉效果都不差 。 8寸悬浮液晶触摸显示屏加入了时下流行的CarPlay、CarLife以及车联网功能 ， 智能化配置跟上了潮流 。
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阿特兹搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天2.0L和2.5L两款发动机 ， 最大功率和扭矩分别为116kw/202N·m和141kw/252N·m ， 与其匹配的是换挡平顺性极高的6挡手自一体变速箱 。 阿特兹油门踏板的响应速度比上一代车型变得更加敏捷 ， "人马一体"出色的操控感是它一直以来的卖点 ， 也是领先同级的关键 。
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一汽大众CC
官方指导价：24.68-30.18万
大众CC沿用了大众海外车型Arteon的整车设计 ， 拥有掀背轿跑身材以及最新家族设计前脸的它配得上新时代"最美大众车"的称号 。 前脸是全新CC最具识别度的地方 ， 宽大的进气格栅、底部保险杠的贯通设计以及适量的镀铬饰条 ， 不论是运动氛围还是精致程度均属同级别车型的顶尖水平 。 值得注意的是 ， 无框车门也被保留在新一代CC身上 ， 格调十足 。


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