「雪佛兰」还记得雪佛兰“大驴”吗？它回来了
2020年4月16日 ， 上汽通用雪佛兰旗下旗舰SUV开拓者宣布上市 ， 共推出5款车型 ， 包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版 ， 售价25.99万~32.99万元 。 作为一款有着50年历史的SUV ， 开拓者在离开市场15年后宣布回归 。
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开拓者历史
在了解全新Blazer开拓者之前 ， 很有必要回顾一下Chevy这款“大流量”SUV的前世今生 。
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1969年 ， 雪佛兰K5 Blazer在美国上市 ， 它的竞争对手包括当时已经大红大紫的福特Bronco、International Harvester Scout等一众硬派车型 。 不过K5 Blazer因为基于全尺寸C/K皮卡底盘打造 ， 因此车身比对手更大 ， 配置也更全面 ， 在当时的竞争中后发先至 ， 处于优势地位 。
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1970年 ， K5 Blazer的销量便超过了两个竞争对手 ， 后来Jeep切诺基和道奇Ramcharger也加入了混战 ， 同时 ， GMC基于K5 Blazer推出了全尺寸SUV——Jimmy ， 硬派SUV的市场一度变得十分热闹 。
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动力方面 ， K5 Blazer搭载4.1L和4.8L两款直六发动机 ， 同时还有5.0L和5.7L V8发动机 。 4年之后的1973年 ， 雪佛兰便对K5 Blazer进行了更新 ， 并且还引入了敞篷车型 ， 同时标配了4.1L直六发动机 。
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【「雪佛兰」还记得雪佛兰“大驴”吗？它回来了】1976年 ， K5 Blazer还被悍马之父Vic Hickey用来制造CUCV军用运输平台 ， 军队代号M1009 。
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石油危机过后 ， K5 Blazer的大体积和大排量反而变成了劣势 。 于是雪佛兰在1982年推出了车身尺寸和排量更小的S-10 Blazer 。
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S-10 Blazer基于S-10皮卡打造 ， 搭载最大功率61kW的2.0L四缸发动机 。 同时 ， 这一代K5 Blazer继续生产至1991年 。
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1992年 ， GMC采用GMT400平台推出了一款技术和配置更新更全面的全尺寸SUV——Yukon 。 同时 ， 雪佛兰依然对K5 Blazer进行了更新 ， 不过第三代车型已经变得越来越没有竞争力 ， 动力方面搭载了一台5.7L V8汽油发动机和一台6.5L V8柴油涡轮增压发动机 。
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1995年 ， 雪佛兰宣布K5 Blazer停产 ， 它在市场上的身份被与Yukon同平台的Tahoe取代 ， 在墨西哥 ， 它的名字是Silverado,S-10 Blazer则得以继续生产 。
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2001年 ， 雪佛兰推出了S-10 Blazer的特别版车型——Xtreme ， 原厂涉水深度达到了900mm ， 紧接着被“金杯通用”引入国内市场 ， 并将其命名为“开拓者” 。 这个时候切诺基卖的如火如荼 ， 通用雪佛兰看准了国内硬派SUV市场的热度 ， 想要来分一杯羹 。
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